[其他]液控变速—调速回路

权利要求书

1、液控变速--调速回路，是属于用液压控制阀改变油马达扭矩和转速的一种液压变速--调速回路装置，它是由双向变量油泵1、理论排量相等的第一定量油马达2、第二定量油马达3及液压管路所组成，其特征在于，回路中还有控制阀4、手动二位四通换向阀6、第一单向阀7、第二单向阀8所构成。

2、根据权利要求1所述的液控变速-调速回路，其特征在于，上述的控制阀4是由可开可关的第一止回阀4、1、第二止回阀4、2、第三止回阀4、3所组成。

3、根据权利要求1或2所述的液控变速-调速回路，其特征在于，所述的控制阀4的第一止回阀4、1之第一通油孔C₁与双向变量油泵1的第一通油孔a₁及第一定量油马达2的第一通油孔b₁相连，第三止回阀4、3的第二通油孔C₈与双向变量油泵1的第二通油孔a₂及第二定量油马达3的第二通油孔b₄相连，第二止回阀4、2的第二通油孔C₅与第一止回阀4、1的第二通油孔C₂相连，并共同与第二定量油马达3的第一通油孔b₃相通;第二止回阀4、2的第一通油孔C₄与第三止回阀4、3的第一通油孔₇相连，并共同与第一定量油马达2的第二通油孔b₂相通，第一止回阀4、1的控制油孔C₃与第三止回阀4、3的控制油孔C₉常通。

4、根据权利要求1所述的液控变速-调速回路，其特征在于，其中的手动二位四通换向阀6的工作油孔d，可接通第二止回阀4、2的控制油孔C₆，或可接通第一止回阀4、1之控制油孔C₃与第三止回阀4、3的控制油孔C₉，手动二位四通换向阀6的工作油孔d，可接通第一止回阀4、1之控制油孔C₃与第三止回阀4、3的控制油孔C₉，或可接通第二止回阀4、2的控制油孔C₆。

5、根据权利要求1所述的液控变速-调速回路，其特征在于，其中的手动二位四通换向阀6，第一工作油孔d₃通压力油孔d₁，第二工作油孔d₄通回油孔d₂，手动二位四通换向阀6换向后，第一工作油孔d₃可通回油孔d₂，第二工作油孔d₄可通压力油孔d₁，回油孔d₂常通油箱5。

6、根据权利要求1所述的液控变速-调速回路，其特征在于，其中的第一单向阀7的一次压力端通油孔e₁、第二单向阀8的一次压力端通油孔f₁分别通双向变量油泵1的第一通油孔a₁及第二通油孔a₂，第一单向阀7的二次压力端通油孔e₂与第二单向阀8的二次压力端通油孔f₂相连，并共通手动二位四通换向阀6的压力油孔d₁。