[其他]加氢裂化润滑油基础油料的加氢脱蜡改进方法

说明书

本发明涉及加氢裂化、溶剂脱蜡润滑油基础油料的加氢脱蜡和加氢补充精制的单级多层催化剂体系。在第一层中，加氢裂化、溶剂脱蜡油料被催化脱蜡，采用的是例如硅铝酸盐催化剂;在第二层中，催化脱蜡油料被加氢补充精制，采用的是例如具有氧化铝或含硅载体的钯加氢处理催化剂。

本发明还涉及对加氢裂化、溶剂脱蜡润滑油基础油料进行加氢脱蜡和加氢补充精制方法。该方法包括，在多层催化剂体系的存在下，使基础油料与氢气接触。准确地说，我们发现，通过采用高空速和高氢分压，在一个采用多层催化剂体系的简单加工步骤中，在产率、粘度指数和倾点的损失均极微下，同时实现加氢脱蜡和加氢补充精制。

由石油原油生产的烃馏分制备各种润滑油的技术是众所周知的。分出润滑油基础油料的炼制方法包括一整套用于脱除或转化不需要组分的装置，可以包括诸如蒸馏、加氢裂化、脱蜡和加氢。

经常发现，在炼制润滑油过程中可使产品符合规格要求，只是少量的高熔点蜡污染会产生某些不良结果。例如，可以制得倾点和浊点均合乎要求的产品，但是一经储藏，立即产生蜡浑浊，致使此油品不合乎商品要求。

发生这种浑浊时，炼厂要遭受严重的经济损失，因为这种浑浊通常是在所有制造产品的原料和加工成本都已经用了之后才发现的。这时，没有有效而经济的加工方法脱除含量不到2%（重量）的污染蜡。这类污染油通常不能与其它油品混合以制成合乎商业要求的配合料。因此，对于这类污染油，除了送入催化裂化作原料或者作为燃料油烧掉之外，没有其它销路或用途。

近年来，在这个领域里的炼油工作者提出了各种石油润滑油油料的催化脱蜡方法。例如：美国专利第3，755，138号（中等倾点溶剂脱蜡润滑油的加氢脱蜡以进一步降低倾点）;美国专利第4，181，598号（溶剂精制润滑油的催化脱蜡，继之加氢补充精制，以制造低倾点、高稳定性润滑油）;和美国专利第4，269，695号（在分子筛催化剂上对脱蜡差的润滑油进行催化加氢脱蜡）。但是我们发现，这些方法都不能完全满足需要。

由于硫和氮的含量的波动幅度大，所有这些方法都需要较低的液时空速（LHSV），低于10时^-1。况且如果在加氢补充精制之后进行脱蜡，可能影响润滑油的氧化安定性。这样，从实际结果上看，催化脱蜡必须与其它方法，如加氢补充精制方法分开进行。因此，本发明的主要目的，是在一个简单的加工步骤中既实现催化脱蜡又实现加氢补充精制。此加工步骤是在较高的LHSV和高的氢分压条件下进行，以便将两种方法结合在一起。

目前已发现，通过采用多层催化剂系统，在LHSV高于4时^-1（对于脱蜡催化剂）和氢分压高于500磅/平方英吋（绝对）下，可以在一个简单的加工步骤中实现加氢裂化、溶剂脱蜡润滑油的催化脱蜡和加氢补充精制。因此，本发明可以提高加工效率和降低投资。

本发明涉及能使加氢裂化、溶剂脱蜡润滑油基础油料进行加氢脱蜡和加氢补充精制的多层单级催化剂体系。该系统包括两个催化剂层。第一层包括具有脱蜡活性的催化剂颗粒固定床;第二层包括在温和条件下具有加氢活性的催化剂颗粒固定床。

本发明公开了一种采用多层催化剂系统对加氢裂化、溶剂脱蜡润滑油基础油料进行加氢脱蜡和加氢补充精制方法。本方法包括在有氢气存在和加氢条件下使油料通过第一和第二催化剂颗粒床层。

在较好的实施方案中，加氢的条件包括，LHSV大于10（对于加氢脱蜡催化剂），氢分压在约1000到约2500磅/平方英吋（绝对）的范围内。

图1表示产物的NTU（Nephelometric    Turbidity    Unit，比浊计浊度单位）与反应温度的关系，并将本发明与只有一个加氢补充精制催化剂相比较。

图2表示一个270NTU的加氢裂化、溶剂脱蜡重质中性油的NTU与反应温度的关系。

用于得到本发明方法的加氢裂化基础油料所采用的烃原料一般含有芳香族化合物和环烷族化合物以及不同链长的正构和支链的烷烃。这类原料的沸点在瓦斯油的沸点范围内。宜优先选用的原料有例如有低粘度指数（VI）和正常沸点范围大约高于350℃到约低于600℃加氢裂化减压瓦斯油（VGO），和正常沸点范围大约高于480℃到约低于650℃的脱沥青加氢裂化渣油。还可以用加氢裂化常压拔顶重油、页岩油、液化煤、焦化馏分油、闪蒸或热裂化油、常压渣油以及其它重油作进料，只要总含氮量低于50ppm。