[其他]弹簧闸启动器上的一种装置

说明书

本发明涉及一种中断并自动恢复弹簧闸启动器操作动能用的装置，它包括一个带活塞杆的活塞和一个弹簧，在活塞上的制动液压小时弹簧沿工作方向启动活塞和活塞杆，以产生制动，在活塞杆和与其同轴的活塞杆套筒中的彼此面对的两个槽内设置了一个有开口的弹性的开口弹簧环圈类型的锁定环。

弹簧闸启动器通常被用于停车或紧急制动的目的。

在不能利用液压压缩弹簧从而解脱制动和必须移动安装了启动器的车辆（最好是有轨车辆）的场合，需要一种上述类型的装置（用于获得所谓快速解脱）。这样，启动器中从弹簧到传送启动器来的力的部件的传力路径，在这一场合下是在活塞杆和活塞杆套筒之间，必须用外界的手动作用断开，但必须在制动液压返回时自动恢复以压缩弹簧。

已经知道为了上述一般目的而利用一种锁定环或弹簧环。在瑞典专利说明书No.7314474-3特别是其图4～6中所显示的设计，公开了一种弹簧环的使用，虽然其目的不同，即用于在不存在液压时保持启动器弹簧的压缩并在液压返回时自动解脱。

但是在该设计中，由于使用了对环施加膨胀力的球，因此控制弹簧环用的机构研制得不够好，并具有一定的缺点。

本发明的目的是获得一种上述类型的装置，该装置坚固、可靠而价廉，而且它还不占用太大的空间，并可以从外部用不太大的力进行操作。

根据本发明，达到这一点是在于，在锁定环的开口处有可以从外部操作的弹簧加压控制机构，该机构可以在一个第一位置和一个第二位置之间移动，在第一位置时锁定环受到限制而停靠在两个槽中，使得活塞杆和活塞杆套筒被锁定在一起，在第二位置时锁定环是自由的，它受力而完全进入一个槽中，该槽至少像环的厚度一样深，使得活塞杆和活塞杆套筒可以彼此无关地自由移动。

由于通过手动操作控制机构而实现中断，而后控制机构被弹簧压回以自动恢复装置。

为了将锁定环转移到至少像环的厚度一样深的槽中，在操作控制机构时，环有一个与另一槽的相应侧面相配合的锥形侧表面。

在一个实用的最佳实施例中，控制机构的特征在于，在活塞杆凸缘的腔室中设置了一个锁定轭和一个锁定环，锁定轭可以相对于锁定环沿径向移动，并可以啮合锁定环的两个端部上的头，将它们夹在一起，锁定块可以沿大体上垂直于锁定轭的方向移动，并且当置于锁定轭上方时可以将锁定轭锁定在上述啮合状态。

为了抵消锁定环对锁定块作用的力，腔室的高度是这样的，使得锁定块在锁定上述锁定轭的位置时受到腔室端壁的支承。

锁定块的手动操作最好是这样进行的，就是一个固定在锁定块上的控制棒从活塞杆凸缘中伸出，一个压缩弹簧被配置在控制棒周围，以便对锁定块施加弹性压力，使锁定块进入锁定锁定轭的位置。

如上所述，使可以手动操作的部件即控制棒实现减力是重要的。如上所述，一种这样的减力步骤是通过锁定环的锥形侧面来达到的。进一步减力到所希望的水准，是通过下述办法达到的，即一方面锁定环头的外表面和锁定轭的相应内表面，另一方面锁定轭的上表面和锁定块的相应下表面，都是倾斜或成楔形的。

为了使围绕控制棒的压缩弹簧将锁定块移回锁定轭上方的位置，或者换句话说，为了自动恢复弹簧闸启动器的操作功能，在液压返回时压缩启动器中的强力弹簧，锁定轭和锁定块都具有相应的斜面。

下面将参照附图更详细地叙述本发明，附图中：

图1是包含本发明的组合的制动装置和弹簧闸启动器的侧视图，部分以截面表示;

图1A是图1的放大图，表示最重要的细部;

图2是沿图1中Ⅱ-Ⅱ线截取的截面图;

图3和图4分别是示意说明本发明第二实施例的前视图和截面图;

图5和图6分别是示意说明本发明第三实施例的前视图和截面图。

图1、图1A和图2所示的实施例由于其许多优点而予以最详细的叙述，至于图3～6所示的两个替换的实施例仅在本文的末尾较简明地叙述。为了充分地理解两个替换的实施例，也要结合伴随的说明来参考图1、图1A和图2。

图1表示一种组合的有轨车辆制动装置和弹簧闸启动器。

制动活塞1在制动装置筒体中可沿轴向运动，制动装置筒体由外壳2和底座3构成。活塞回动弹簧4如通常那样设置在活塞1和底座3之间。一个管状的固定件5与底座3成为整体并罩住任何一种常规种类的松紧调节器（未图示）。一个引出的传力部件6可以看作是连接到活塞1上的。