[其他]往复式一缸两室多功能吸压泵

说明书

本发明由一个缸两个压力室，活塞在缸筒内运动时，往复都能做吸排动作的一种往复式一缸两室多功能吸压泵。

往复泵由在泵体中的活塞、柱塞或类似的部件（以下统称活塞）做往复运动来完成吸入和排出液体的动作。这类泵与其它种类的泵相比具有承压高、容积效率高，所以它已被广泛的应用到各个领域。但是，往复泵的活塞在缸筒中往复一次只能做一次吸排动作，这就存在以下不足：一、排液动作是间歇性的，使排液速率在一个很大的范围内变化，它达不到在所有时间内供液恒定的要求。二、功耗高、活塞在缸筒中做完一次吸排动作，活塞与缸壁间要产生一次往复摩擦;传动机构要往复一次和旋转机构要转动360°的功耗。三、泵效率低、体积大、用料多成本高。

本发明克服上述已有技术中的不足是提供一种往复式一缸两室多功能吸压泵。该泵是在缸筒的前部和缸筒的尾部各设置了一个压力室，活塞在缸筒内往复一次做完两次吸排动作。当活塞往行时，前压力室作排出动作，尾压室作吸入动作;当活塞复行时，前压力室作吸入动作，尾压力室作排出动作。本发明与往复泵相比具有以下特点：一、在缸数和转速相同的条件内，无用功耗相等，泵效率可增加1倍;二、排液动作间歇可减少一倍;三、在泵效率相同，缸筒、活塞、传动机构都要减少一倍。由于它的这些特点，从而达到它功耗低，泵效率高、体积小、成本低的目的。往复式一缸两室多功能吸压泵，单缸泵可在同一时间抽两种不同的物体。该泵用于抽水，抽油、抽真空、吸尘等用。尤其作用于大型客车抽水洗车、车内（以下统称液体）吸尘为最佳，因为大型客车车身高、车内面积大，用该泵做清洁不择水源，可常保持车的整洁，又能减轻驾驶员的负担（配以车用用电瓶即可）。由于该泵体积小便宜搬动如配上小型动力机作用于灌溉农田也是比较理想的。

最佳实施方案：在本方案中，该泵由活塞1、缸筒2、前压力室3、尾压力室4、进阀门5、排阀门10、压力室下盖14、压力室上盖16、连杆18、尾室密封环19、连接轴20、油杯21、推拉臂22、从动齿轮25、稳压筒27等十五个部分组成。

活塞1置于缸筒2内，活塞1后部圆心角位与连杆18的小头连接。连杆18的大头与推拉臂22的一端通过连接轴20连接，推拉臂22的另一端置于从动齿轮25的圆心角外的偏心臂23上。轴承26外圈置于从动齿轮25的轴承座上，内圈套在定位轴24上。当动力装置（图中没有画）开始驱动从动齿轮25时，从动齿轮25的转动使偏心轴23带动推拉臂22、再通过连杆18的作用使活塞1在缸筒2内作规则的往复运动。缸筒2的前端设有一个前压力室3、尾端设有一个尾压力室4。压力室下盖14置于前压力室3和尾压力室4的底部;压力室上盖16置于前压力室3和尾压力室4的顶部。压力室下盖14的中央位置开有一个进液口15;压力室上盖16的中央开有一排液口17。进阀门5和排阀门10的边沿设有多元导向体13（见图2），多元导向体13它能提高阀门与活塞行程对应的时间内稳定的开闭;还能保证进排阀门弹簧不与压力室则壁发生摩擦。进排阀门的阀头呈圆锥形，进排阀座呈环状型，阀头洛入环状型阀座内即关闭（见图1）。阀头呈圆锥型对于开启和关闭的动作灵敏度高，不会因为物质粘性的作用而使阀门运动受碍。进阀门5置于进阀门座6的后边（图1从上往下看），进阀门弹簧7置于进阀门5与进阀门弹簧座8之间，由于进阀门弹簧7的作用力使进阀门5关闭。排阀门10置于排阀门座9的后边，排阀门弹簧11置于排阀门10与排阀门弹簧座12之间，由于排阀门弹簧11的作用力使排阀门10关闭。当活塞1在缸筒2内向前推进时，前压力室3内的排阀门开启、进阀门关闭，作排出动作;同时尾压力室4内的进阀门开启，排阀门关闭，作吸入动作。上述构造活塞1在缸筒2内往复一次便能完成两次排出动作和两次吸入动作。尾室密封环19设置于尾压力室4连杆18走向方位的室壁上（见图1），防止液体从此处漏泻。连杆18从尾室密封环19中穿过。稳压筒27（见图3）、用管道（图中没有画）将排液口17与进压嘴28连通，物体便进入稳压筒27内。当稳压筒27内达到一定压力时，出压嘴29便开启，保证在所有时间内供液恒定不变（如不需供液恒定，稳压筒可以不要）。润滑系统（见图4），活塞壁中间开有一道360°的槽口活塞油槽30、并在槽口位置从90°角通过活塞1圆心打一个通孔;连杆18从小头顶部中央向大头方向打一个孔，孔至大头内端;推拉臂22（图往右看）从左顶部中央向右打一个孔，孔至右头的内端，左顶部的口子用螺钉（图中没有画）封住;偏心臂23与推拉臂22连接的中间位置开有一道360°的槽口偏心臂油槽36;连接轴20（见图5）在与连杆18连接外开有一道360°的槽口连接轴输油槽37A、在与推拉臂22连接处开有一道360°的槽口连接轴输油槽37B，从右往左在轴的中心还打有一个串通孔38，右端部的口子由封油螺钉40封住;油杯21的底部打有一个通孔，油杯盖32的中心开有一个通气孔33，防止润滑油路31中发生气阻，油杯21装在连杆18大头的上方，由锁紧螺母34紧固。活塞1、连杆18、连接轴20，油杯21、推拉臂22、偏心臂23装配起来后，由各部件中的油槽和通孔便组成一个润滑油路31。润滑油35就可经过润滑油路31到达各个摩擦点，润滑油35在贯性作用力下，能随泵的运转速度制动调节送油压力，使各部摩擦点得到更好的润滑。连接轴20上的凸轮环39是推拉臂22和连杆18在此轴的定位凸轮。