[其他]弯曲滑轨件

说明书

本发明涉及由两个弯曲并平行的部件构成的弯曲滑轨件。此种滑轨件提供交通工具座位的纵向前后调节，使得这样的座位能为乘坐者提供坐、躺以及居于坐躺二者间的任何一种位置。

在将本发明的弯曲滑轨件用于交通工具座子的情形中，将上述的两个部件之一固定到交通工具的底板上，而另一部件则装设于座子之下且可活动。固定部件上有一小齿轮与刚性地连在上述可动部件上的齿条相啮合。此小齿轮驱动该可动部件相对于固定部件作平移。这种小齿轮可以是带有一蜗杆与蜗轮的减速齿轮装置之一部分，得以对其转动产生一种不可逆性质。

根据本发明，此种滑座件包括一内部部件和一外部部件、安装在上述部件中某一个之上的Z形齿条、以及由上述部件中另一个所载承且与该齿条的一个齿啮合的小齿轮。

在本发明的第一个实施例中，Z形齿条安装在前述可动部件上，而减速齿轮装置中的小齿轮则刚性地连接到固定部件上。在本发明的第二个实施例中，齿条则刚性地连接到固定部件之上，而小齿轮则连接到可动部件上。

本发明的其它各种特征可从下面的详细描述中进一步弄清。

本发明的实施例以非限制性的举例方式示明于下面的附图中：

图1为带有座子且安装于交通工具底板上的一种滑轨件的一般性示意图;

图2是此滑轨件的前视图;

图3是此滑轨件的顶视图;

图4是沿图2中Ⅳ-Ⅳ线的部分横剖面图;

图5是另一实施例的类似于图4的横剖面图。

在以上这些附图中，本发明的弯曲滑轨件统一以参考数号1标明。

在图1中，弯曲滑轨件1具有一固定部件1a和一可动部件1b，由直杆2连接到交通工具的底板3上。此滑轨件1的固定部件1a载有一减速齿轮装置4用来驱动可动部件1b，它的作用可通过下面的说明得到更好的理解。减速齿轮装置4通过其机身5也固定在此交通工具的底板3上。

于是滑轨件1的固定部件一方面通过直杆2，另一方面通过减速齿轮装置4的机身5，而稳妥地固定在交通工具的底板3之上。

滑轨件1的可动部件1b上载有座子6，通过控制上述减速齿轮装置4，能够以平移的方式驱动可动部件1b，由于滑座件1具有一定的曲率，因此可为座子6上的人提供坐、躺或居于坐躺二者间的任何一种位置。

在图2至图4中，更详细地示明了图1中的滑轨件以及与之相连接的减速齿轮装置4。

减速齿轮装置4是由机动车车门中自动升降窗的装置内一般采用的那种减速齿轮装置构成，同时包括有构成电动机的部件7以及构成减速装置的部件8。备有一用来连接电源（未示明）的电插头9。

外部的可动部件1b包含有一螺栓10和螺母11的装置，用来固定图1的座子6。

内部的固定部件1a包括螺母12，以使它固定在直杆2上。

在固定部件1a与可动部件1b之间有许多球13，还有用来把这些球13保持在位置上的支承件14。

根据本发明，有一Z形齿条15，例如用焊接方法连接到可动部件1b上;同时，减速齿轮装置4，通过托架16与螺母17连接到固定部件1a上，它上面的小齿轮18与齿条15上的齿19相啮合。

图中的参考数字20指减速齿轮装置4之小齿轮18的传动杆，杆20由连接在固定部件1a上的台板21固定住。此种减速齿轮装置4是蜗杆与蜗轮型，因而能使齿轮18的转动具有不可逆的特性。

因此，可以注意到，根据小齿轮18的转动方向（即根据施加到减速齿轮装置4的电插头9上的电压之极性），通过齿条15（附在可动部件16之上）上的齿19与减速齿轮装置（刚性地连接在固定部分1a上）上小齿轮18的啮合，可动部件1b相对于固定部件1a朝一个方向或另一个方向运动。

图5中表明了另一个实施例，其中的固定部件1a上装有与前述几个图中之齿条15相类似的齿条15′。参考数号20′指一类似于前述齿轮减速装置4中之小齿轮的传动杆，但它是刚性地连接到可动部件1b上，因此可以运动。托架22固定在可动部件1b上，用来固定传动杆20′和减速齿轮装置4。

这样，如前面参看图1时所见，以及由于滑轨件1（它具有例如在500至800毫米间的曲率半径）的弯曲形状，当可动部件1b移动时，固定在其上的座子就能使乘坐者取得坐与躺之间的任何一个位置。

尽管未曾表明，但从图5中所示的改型中显然可以知道，减速齿轮装置4没有象图2至4中优选出的实施例中那样，通过其机身5固定到交通工具的底板3之上，而是位于座子的座垫部分之下，处在托架22之上的。