[其他]聚丙烯树脂组合物

说明书

本发明是关于具有优异均衡物理性能的聚丙烯树脂组合物，即它具有高的劲度和高的抗冲击性、优异的可涂饰性、小的线膨胀系数和二次收缩性，以及甚至在未涂层状态时也有良好抗擦伤性等十分均衡的物理性能。

许多年来，由于聚丙烯树脂的优异性能，例如，低比重，高劲度和良好的耐化学性，使它广泛应用于各个领域。然而，它在低温下的抗冲击性差，因此，人们已试图通过掺入一种热塑弹性体，例如，乙烯-丙烯共聚型橡胶（下文称为（“EPR”乙丙橡胶）或乙烯-丙烯-二烯三元共聚型橡胶（下文称为“EPDM”（乙丙三元橡胶），来改进其抗冲击性能。

通常也在聚丙烯树脂中加入一种无机填料以改进其各种性能，例如，劲度、耐热性、及尺寸稳定性和可涂饰性。

近来，在聚丙烯树脂中加入无机填料同时，一般也加入一种或多种热塑弹性体，以得到具有好的均衡性能（例如劲度、可涂饰性和抗冲击性）的聚丙烯树脂组合物。在这种情况下，要求具有相互矛盾的物理性能，例如，除高劲度、高耐热性、优异的可涂饰性和高的模塑流动性外，还具有高的抗冲击性。并且，对每种性能有高水平要求。为这些目的，至今已提出许多建议。这些建议似乎足以满足某些所要求的性能，但仍然不能达到其它的性能要求。因此，它们不能满足现在市场上对于物理性能的高水平均衡的要求。

作为改进了上述缺陷的发明，本发明者已提出具有优异可涂饰性、高劲度、高模塑流动性和高抗冲击性的聚丙烯树脂组合物，这是通过混合特定数量的特殊结晶的乙烯-丙烯共聚物、具有特定组成和粘度的EPR，和具有特定颗粒尺寸的滑石和硫酸钡而得到的（日本专利公开公报212452/1985;与日本专利公开公报84142/1987相应的日本专利申请号222824/1985）。

当这些组合物用作部件，如汽车外部的装饰板时，无论是未涂层或部分涂层，它们的未涂层表面或表面区域皆具有低的抗擦场性。另外，它们的线膨胀系数比车体大得多，因此，当安装在车体上时，会遇到一些问题。一个更进一步的缺陷也随之出现，即它们的二次收缩性大。

本发明的一个目的是提供一种聚丙烯树脂组合物，它具有良好的抗擦伤性、改进的线膨胀系数和二次收缩系数、优异的可涂饰性及高劲度、模塑流动性和抗冲击性。

本发明提供下列树脂组合物：

一种聚丙烯树脂组合物包括：

a）40-80%（重量）的结晶的乙烯-丙烯嵌段共聚物，其乙烯含量为3-30%（重量），在230℃的熔体流动指数（MI）至少为4g/10min;

b）30-10%（重量）的EPR和/或EPDM，所述的每种EPR和/或EPDM丙烯含量为10-90%（重量），门尼粘度（ML^100℃₁₊₄）为15-110;

c）2-25%（重量）的滑石，在干或半干研磨机中磨成粉末的同时对其进行表面处理;

d）2-25%（重量）的硫酸钡，其平均颗粒尺寸不大于1μm;

e）1-10%（重量）的棱柱形或针状碳酸钙，其平均颗粒尺寸不大于5μm，长宽比至少为2.5;

f）0.01-0.5%（重量）的成核剂;

所述的重量百分比均以组分a）-e）的总量为基准，而所述的滑石c）、硫酸钡d）和碳酸钙e）的总量是组分a）-e）的总量的的5-35%（重量）。

可用于实施本发明的组分a）是一种结晶的丙烯嵌段共聚物，其乙烯含量为3-30%（重量），熔体流动指数至少为4g/10min。如果乙烯含量小于3%（重量），则所得组合物的抗冲击性和可涂饰性下降。而乙烯含量大于30%（重量）的任何组合物其劲度较低。并且，这样的聚丙烯树脂生产率低，因此导致生产成本高。因此，在上述特定范围之外的乙烯含量是不符合要求的。任何熔体指数低于4g/10min的聚合物是不好的，因为所得组合物的流动性下降。

可用于实施本发明的组分b）是EPR、EPDM或一种它们的混合物，其丙烯含量为10-90%（重量），门尼粘度（ML^100℃₁₊₄）为15-110。任何丙烯含量低于10%（重量）会导致组合物产品的抗冲击性下降，而任何丙烯含量高于90%（重量）就会导致模塑制品的外观较差并且也难于加工。因此，在上述特定范围之外的丙烯含量是不实用的。