[其他]内有定位钉(钩钉)的铁轨铸铁枕

说明书

本发明涉及一种带有内装定位钉（钩钉）、用于铁轨的铸铁枕。

从所周知，目前大部分采用的铁轨枕是不同种类、经适当处理和加工木头制成的，在木头枕木上设置铁轨连接件。

木枕的平均寿命为15～20年。由于木价不断上涨，采购困难（大部分木头是进口的），人们需要取代铁轨的这一部分。

此外，也有一种内装木楔的、由预压钢筋混凝土制成的铁轨枕，通过拧紧销钉使固定板固定，然后在固定板上锁紧铁轨。

所述的预压钢筋混凝土枕代替了木头的应力分布器的功能，但是必须另外安排定位钉，在制备之前，进行干燥、浸渍和沥青处理工作，显然，这一切花费是很大的。

还有用钢做的轨枕（即使它最终将被忽视），它是通过热锻和钻孔以装配锁紧件而制成的。这种钢枕费用高，填料不易，没有得到广泛应用，因为这种钢枕将应力卸到枕的短棱上，而不能完全紧贴在路基上。

本发明通过铸造可以得到铁轨枕1，后者具有良好而确定的机械性能，可以以最佳方式满足必需的强度和铁轨的抗压力应力，使应力分布到一个大的表面。采用经浇铸制造的定位钉2（与铁轨枕1铸在一起，形成一体），容许用普通的挡块和板组成的系统锁紧铁轨。

就材料所具有的固有特性而言，本发明的铸铁铁轨枕1实际上寿命很长，不需要进口;由于它的结构和形状，其应力分布呈最佳化;它为铁轨提供一个适合重载荷和快速运输的强度;它不需要另行安排定位钉和固定板，因为它们是在浇铸时一起制成的。

此外，与传统类型的轨枕相比，它还有一些重大的优点。在铸造时可以得到预定的轨距，定位钉（钩钉）因为是浇铸的，不会移动（和目前所用的所有轨枕不同，目前的轨枕由于震动及材料磨损，螺栓、销钉等都可能发生移动），因此轨距固定不变，实际上没有必要维修，具有最大的安全性。

作为举例，我们要叙述一个实施例，所述的铸铁枕的铸造形状是用模型在砂与树脂的混合物的止挡块中形成的。模型取出后，插入所述的铸件加强筋的型芯。

型芯根据定位钉（钩钉）的几何形状改变，可满足所需的变化。

模型涂上涂料，当成型混合物硬化后，即可进入浇铸阶段。

将经分析后符合铸件机械性能的液态铸铁浇入模型，当硬化过程结束后，进行振动落砂和去掉毛刺。

如果有必要，进行一次机械加工，使定位钉（钩钉）具有所需的与紧固钩相匹配的、精确的几何形状。

这样就得到了一种带有内装定位钉（钩钉）的、用于铁轨的铸铁枕1。

此外，所述的枕1可以有各种截面（指将铸铁定位钉（钩钉）装在内部时）。

还有，所述的枕1可以完全空心，具有不同的厚度，用惰性材料填满（例如砂），以便减振，这样显然可以获得一个较轻的铸件。本发明可用下列附图来更好地理解，所示的图是一个按照本发明创造的实施例。

图1是枕1的主视图;图2是枕1的横向截面图;图3是枕1的俯视图。

图中所示的厚度、形状、长度、截面对于功能、最佳形状和总重量来说，是最佳解决方案之一。

因此我们指出，本发明所描述的和图中所示的只是本发明的一个实施例，由于它的形状、尺寸、制造和材料等细节是可以改变的，因此，尽管改变，它们仍属于本发明的范围之内。