[其他]推力轴承结构

说明书

本发明涉及一种推力轴承结构，该轴承结构用于高推力的，带有轴承装置支持住该轴的，并大致安装在一个推力轴承壳体内。

迄今已知的这种型式的推力轴承结构，例如在文件DE2113250中所述，包含有许多个单个平面轴承在轴向一个位于另一个后面地安置着用以承载换力，在各个平面轴承之间设有不同大小的轴承间隙。该轴承始终由一个恒定的油液流作用于其上。

该推力轴承结构所具有的缺点是，在制造中和装配中产生在各轴承上的间隙和误差都可以通过一个高速润滑油液流或多或少地抵消了。因此，动力损失和辅助设备的费用是很高的。

与此相反，本发明的目的是提供一种推力轴承结构，其中可将载荷以预先确定的而且可以调整或控制的方式分布到整个各级轴承上。

按照本发明，通过该轴承结构设有用于承受推力的至少在一级上的轴承装置（5）和该轴承装置至少与推力调整机构（7，8）相配合用于确定通过该轴承装置（5）所承载的推力的特征来解决这一问题。此外，这种推力轴承结构也可以具有下面附图中及详细说明中所述的各种特点。

本发明的推力轴承结构的各种优点包括最好是对于单个轴承部位上所能承载推力载荷的非常不同的可调整性，以及对于这种可调整性具有均匀分配载荷的可能性，或者以一种分级的方式或者以一种适合于可能发生的各种工作状态的方式分配载荷的可能性。与此同时，对轴可能发生弯曲的抵消能力要充分保持，而这种能力不能对承载特性具有任何干扰作用。在这点来说，推力轴承结构也可以制成能够进行摆动的。

通过参照附图以实施例为例的方式进行描述可进一步了解本发明的细节和特点。其中：

图1a表示一个其推力载荷为0的推力轴承结构;

图1b表示一个其推力载荷大于0的推力轴承结构;

图2a表示一个可以摆动的推力轴承结构（为详细示图）;

图2b表示一个可以摆动的推力轴承结构（为一顶视图）;

图3表示一个阻尼机构;

图4表示推力轴承结构的一个液压改进型;

图5表示一个分离的推力轴承结构。

轴1（图1a）带有三个法兰形轴环2，3，4并安装在一个径向轴承内（未显示）。轴承装置5在每个轴环2，3，4的第一端2.1，3.1，4.1的对面以通常推力轴承安置方式设置着。这些轴承装置最好是轴承垫。这些轴承装置5中的每一个都是保持在至少一个支承6上，每个支承至少连接在一个推力调整装置7，8上。这些推力调整机构7，8都安置在一个推力轴承壳体9内，该壳体安装在一个径向轴承壳体上或另一个机器壳体10上。在轴环2的对面，轴1端部，至少有一个第一类型的推力调整机构7连接在用于轴承装置5的支承6上，而在其它内部轴环3和4的对面，第二类型的推力轴承调整机构8都连接在用于轴承装置5的支承6上。

第一类型的推力调整机构7包括有一个机构壳体7.1，该壳体安装在推力轴承壳体9内并至少携带一个第一类型的用于滑动位移的第一压力板7.2。这种第一类型的第一压力板7.2至少带有一个支持元件7.3，该元件朝着第二压力板7.4伸出并能对着该压力板承载。该第一类型的第一压力板7.2可以通过轴承装置5的支承6的一侧，对着停挡7.5进行承载。第二压力板7.4通过一个调整装置18可改变地和可调整地连接在机构壳体7.1上。至少一个弹性元件，例如至少一个螺旋弹簧7.6设置在这两个压力板之间，对着这两个压力板承载。

第二类型的推力调整机构8实际上与推力调整机构7的结构是一样的。它同样地也带有一个机构壳体8.1，该壳体安装在推力轴承壳体9内并至少携带一个用于滑动位移的第二类型的第一压力板8.2。该第二类型的第一压力板8.2可以通过靠近用于轴承装置5的支承6的一侧对着一个停挡8.5进行承载。在第二类型式的第一压力板的对面有一个第二压力板8.4，通过一个调整机构18可改变地或者可调整地连接在机构壳体8.1上，并且至少有一个弹性元件，例如至少一个螺旋弹簧8.6设置在这两个压力板之间，对着这两个压力板进行承载。

在轴环2的第二外部端面上，具有一个通常在静止状态下的轴承间隙，对面是一个承受反向推力的反向轴承11，该轴承同样地安装在推力轴承壳体9内。该反向轴承可同样地采用具有常规结构的摆动垫支承的结构形式并设置有轴承间隙调整机构17以便调整与主轴承之间的轴承间隙。

用于向轴承装置供给油液的装置和其它附属装置都可以常规的结构形式构成。