[发明专利]钢轨扣件

说明书

本发明涉及一种钢轨扣件，特别地但不仅仅涉及一种用于把起重机轨固定到凸缘桁梁上去的钢轨扣件。

美国专利第4193544号中公开了一种用于把钢轨固定到钢轨支承面上去的钢轨扣件，包括一第一部件适于毗邻钢轨连接到钢轨支承面上，一第二部件覆盖着第一部件并具有一个支撑着钢轨侧面的表面，以及固定装置用于把第二部件固定到第一部件上，这与第一部件相对钢轨支承面的接合无关，所述部件有对齐的定位孔，固定装置穿过所述定位孔，其中一个定位孔是长条形的以便使第二部件可相对第一部件在不同位置定位。长条形定位孔相对于钢轨纵向呈锐角的方向延伸。第一和第二部件具有侧向联合作用面，该作用面在所有相应于部件的位置相接，用于将钢轨作用面上第一部件水平方向的力传递到第二部件上，所述联合作用水平面沿与长条形定位孔的纵向平行伸展。

已知钢轨扣件的一个问题是第一部件有一个倾斜上表面。第二部件有一个相对的倾斜下表面。其结果是当第二部件相对第一部件运动时，相对于钢轨第二部件的高度发生了变化。

本发明的一个目的是提供一改进的钢轨扣件。

根据本发明这里提供一个用于把起重机轨固定到钢轨支承面上去的钢轨扣件。它包括：一个适合于连接到毗邻钢轨的钢轨支承面上的第一部件，和一个覆盖着第一部件且具有一个用于与钢轨的侧面对贴支承的表面的第二部件，以及用于把第二部件固定到第一部件上的固定装置。这与第一部件相对钢轨支承面的接合无关。在这些部件中有用于穿过固定装置的定位孔，其中一个定位孔这样伸展使得第二部件能够相对于第一部件呈现在不同位置，延伸的定位孔沿相对于钢轨纵向呈锐角的倾斜方向延伸。第一部件和第二部件具有侧向联合作用面，这些侧向联合作用面靠接在所有相关位置上，用于通过钢轨把第二部件水平面上的力传递施加到第一部件上。上述侧向联合作用面平行于长条形定位孔的延伸方向。第一部件具有平行的上表面和下表面，第二部件具有一个邻接着定位孔的上表面，该面在大致沿侧向联合作用面至钢轨的方向上相对水平方向倾斜。所述的固定装置通过定位凹坑沿着垂直于第二部件倾斜表面的方向延伸，因此相对于垂直方向倾斜。

优选的固定装置包括：一个固定构件，该固定构件具有一个柱体和一个用于连接第一部件的放大头，以及开在第一部件下部用于接受固定构件放大头的有一定凹度的定位孔。

最好在第一部件上开一个延伸的长孔，沿长孔的长度方向，随第二部件厚度的增加长孔的深度减小。这样就可保证在两部分所有相对应位置，长孔的底面都与第二部件上表面平行。

本发明的优选实施例可通过实施例并结合附图进行详细的说明，其中：

图1是根据本发明钢轨扣件的平面图;

图2是沿图1中A-A线剖开的剖面图;

图3是沿图1中B-B线剖开的剖面图;

图4和图5是一个平面图，表示了扣件的第一部件和第二部件各自的底面。

钢轨扣件包括第一部件1，该部件是缺一个角的普通矩形。第一部件1具有一个平的下表面支承在钢轨的支承面上。通过一个或多个围绕着钢轨支承外围的焊点（未示出），把第一部件1焊接到钢轨支承的接近相应轨道的位置。一个通常为矩形的第二部件2覆盖着部件1并具有一个用于支承钢轨凸缘侧面4的表面3。在这个实施例中第二部件2与一个覆盖着钢轨底部的延伸部分5构成一整体。如果希望绝对地使钢轨定位且阻止钢轨向上运动，延伸部分5可以包括一个其底边正对着钢轨的弹性构件6。如果所需要的钢轨扣件只是为了防止过份的向上运动，构件6可以省略。

第一部件1和第二部件2由一个“T”型头螺栓7固定在一起，螺栓7的头7a置于第一部件1下边的一个凹部8a中，而螺栓7柱体穿过位于第一部件1和第二部件2上各自的孔8和孔9。孔8的下端开口通向凹部8a。一个带有任意垫圈11的螺母10与螺栓7的上端螺纹啮合。第一部件1上孔8的延伸方向包括沿钢轨的宽度方向延伸。因此第二部件2能够相对于第一部件1运动，以便调整第一部件1相对于钢轨的位置变化并且保证钢轨再定位。

第一部件1和第二部件2的接触面包括相对的沿平行于孔8的宽度方向延伸的侧向支承面12、13。因此在第一部件1和第二部件2所有相应位置让这两个水平面12、13相互支承使得由钢轨作用在第二部件2上的水平力通过水平支承面12、13传递到第一部件1上并由此对钢轨进行支承。可以理解固定装置例如螺栓7和螺母10并没有直接起作用，这样就可以防止水平方向的力作用在钢轨扣件上。

虽然在图1至5中所说明的实施例提供了一对支承面，很显然提供两对或多对这种支承面也是可行的。