[其他]汽车前轴

说明书

本实用新型涉及一种汽车前轴，特别是涉及一种用于解放牌汽车上的前轴。

目前使用的解放牌汽车前轴和主销配合的孔径是φ38^＋0.035_＋0.010（解放牌CA10B型载重汽车零件图册第二分册），在使用中磨损松旷，修复比较困难，凑合使用，对转向影响较大，有的用户采取镗大镶套的办法，不易恢复到原设计精度，对汽车的正常行驶及修理也有影响。费时费料，不具备互换性。对提高生产效率、提高质量、降低成本不利。

本实用新型的目的是提供一种易于修理和更换的汽车前轴。

本实用新型的汽车前轴是把前轴两主销孔的直径设计加大为42毫米，在两主销孔内各压入一只衬套，衬套与主销孔过盈配合。衬套压入前轴后，用14毫米的钻头从前轴锁销孔钻通衬套孔壁，用铰刀把衬套内壁铰至原设计主销孔孔径φ38^＋0.035_＋0.010。

本实用新型的前轴，主销孔内壁是直通圆柱孔，有一锁销孔横穿孔壁，两端平面垂直于主销孔中心线，两主销孔的两端去尖角，硬度为HB230～255，锻造抽模角不大于7°，材料为45号钢，涂黑漆。

本实用新型的衬套，孔内壁是直通圆柱孔，外部形状是圆柱面，材料为45号钢。

本实用新型的前轴增加了两只衬套，其成本和现有产品相比，增加约5％。今后在使用中衬套内壁磨损松旷，只需把衬套冲出，压入新的衬套就行了。保证了前轴的使用精度，延长了前轴的使用寿命，缩短了修理时间，降低了成本。使用可靠性、互换性、操作简便胜过现有产品。

图1是前轴主视图

图2是衬套与前轴的装配图

图3是前轴俯视图

图4是衬套主视图

本实用新型的汽车前轴，主销孔（2）位于前轴（1）的两端，衬套（3）和主销孔（2）过盈配合联接在一起，锁销孔（4）横向穿过前轴（1）、主销孔（2）、衬套（3）。