[其他]输出轴中心可调的冷磨驱动机

说明书

本实用新型涉及一种汽车大中修中冷磨发动机的驱动机。

大中修中的汽车发动机在拆洗、检查、修理、组装后，要用一种称为冷磨机的动力机械带动进行冷磨。冷磨时，必须使发动机曲轴中心与冷磨机输出轴中心对中，这是一个难于解决的问题。现有的解决方法有两种：第一种是冷磨机输出轴中心位置固定不动，改变发动机曲轴中心位置，以达到与冷磨机输出轴中心对中。采用这种方式，支承发动机的台架应该制成可调的，即支承发动机的四个立柱是可调的，通过调整这种台架的四个立柱，解决两机主轴中心线对中的问题。其具体结构和调整方法如下：台架左右各有一块底座，通过地脚螺栓与发动机磨试工位的地面基础固定。底座上平面沿长度方向开有多条燕尾槽，通过套在燕尾槽上的螺栓，与用来支承发动机的立柱相连，每个立柱上都装有丝杠和螺母，当发动机吊装在台架的四个立柱上以后，通过转动螺母，带动丝杠，使支承发动机的支块升降，用来调节发动机的四个支承脚的高度，达到曲轴中心线所需的位置。由此看来，用这种台架调整发动机曲轴和冷磨机输出轴轴线的对中，既麻烦又困难，需花费很多时间和劳动力，一旦调得不准进行冷磨，就要产生冲击、振动，影响冷磨效果，降低两机寿命。第二种是冷磨机输出轴中心位置固定不动，靠更换发动机支承台架的四个立柱来实现两机轴线的对中。其做法是：把需磨试的发动机吊装到台架上的四个立柱的定位块上，然后用螺栓相互连接。如果要在这个台架上磨试不同类型的发动机，只要更换按设计要求制造出来的四个立柱即可，不必重新更换完整的台架。这种台架虽有结构简单的优点，但其对中的准确与否完全取决于台架本身的制造质量和工位的安装基础，这在实际上是难以保证的。

本实用新型的目的在于提出一种输出轴的轴心是可调的发动机冷磨驱动机，它能克服上述已有技术中的不足，使两机轴心能方便地对中、接合，保证磨合质量。

本实用新型是这样实现的：冷磨驱动机的输出轴上带一万向传动装置，其左端与花键套相连，右端与变速器相连，其连线可在0°～20°角之间变化，花键套内装有输出轴，花键套和输出轴都支承在单列向心球轴承上，输出轴轴承外套连有伸缩杆，伸缩杆另一端装在支承套内，并可在套内滑动，伸缩杆的滑动与输出轴同步进行，由此完成输出轴的轴向小调整，轴向大调整靠由固定在车轮轴上的丝杠和固定在连接架上的螺母执行，转动丝杠，连接架可沿轴移动。输出轴中心的调节靠由支承轴为上边、输出轴为下边、在螺母中运动的螺杆和在轴套中滑动的垂直导向轴为两侧边的可调边矩形调整装置完成。若要在铅垂方向调节轴心，只要转动螺杆即可。该调整装置是悬挂式的，悬挂连接件是铰接拉杆，悬挂吊架上装有拉手，推拉吊架拉手，调整装置可绕支承轴转动，由此带动输出轴左右摆动，通过上述步骤即可完成两轴中心的对中、接合问题。对中、接合后，各调节部分可通过相应机构锁紧。

本实用新型的优点是冷磨机的输出轴是可调的，且调节范围很大，可在以标准中心为中心，45毫米为半径的范围内任意调节，不管调到任何位置，其中心线都能保持水平，轴向小调可调80毫米，大调可调160毫米。另外由于冷磨机输出轴可调，就简化了支撑发动机台架的结构，使其体积小，重量轻，占地面积少，节省了厂房面积。

下面结合附图1所给出的实施例对本实用新型做进一步描述。

图1是输出轴中心可调的冷磨驱动机示意图

序号（1）为万向传动装置，左端与花键套（23）相连，右端与变速器（3）相连。（4）为离合器，左端与（3）相连，右端与单列圆锥滚子轴承支承架（6）相连，（6）与机体（20）固定，用于支承离合器（4）。（5）为传动轴，左端与离合器（4）的飞轮相连，右端与传动轴皮带轮（8）相连，（8）通过三角皮带又与电机（2）的皮带轮（7）相连。电机固定在机体（20）上。（10）为车轮，共四个，左边两个，右边两个，通过单列向心球轴承（15），分别装在两根车轮轴（19）的两端。两根车轮轴的两端又分别用两根连接架（16）连接起来。这就构成了一个车轮可在地面轨道上滚动的活动车架。

（17）为滑动轴承，共四个，每根车轮轴上套装两个，可在轴上滑动。（18）为连接架，共两个，每个的下部分别与两个轴上的滑动轴承（17）相连，上部与机体（20）相连。