[其他]钢丝绳锚杆端头连接装置

说明书

本实用新型涉及一种矿用，特别是煤矿用的钢丝绳锚杆端头连接装置。

多年来，对煤矿矿井内的岩体支护一般采用金属锚杆支护，既将锚杆的一端插入岩体上钻好的孔中，以倒装楔子或膨胀水泥药卷加以锚固，另一端通过螺母将托盘固定在岩体表面。这种支护方法生产成本高，钢材消耗大。为此，煤炭企业一直在探讨利用提升绞车废钢丝绳代替金属锚杆对岩体进行支护，其技术关键是钢丝绳端头与螺杆的连接问题。这方面也取得了一定的进展。例如用注浆或双头锚固以及甩头连锁等办法都具有一定效果，但安全把握性不大对废钢丝绳的利用也不高。

本实用新型的目的是提供一种具有一定连接强度、安全可靠，可完全代替金属锚杆的钢丝绳端头连接装置。

本实用新型的钢丝绳锚杆端头连接装置包括螺杆、螺母、托盘钢丝绳及锥孔螺母套。其技术要点是通过锥孔螺母套将螺杆与钢丝绳相连接。锥孔螺母套内有一段与螺杆相配合的螺纹及一段与钢丝绳相连接的锥形孔，钢丝绳的一股的端头插入锥形孔中，其插入锥形孔的部分各根钢丝分开，并向心弯曲，锥形孔内的空隙填充合金加以固定。

如附图所示本实用新型的连接装置对岩体的支护方法是，采用现有的快硬膨胀水泥药卷或金属倒装楔子对该装置插入岩孔端的钢丝绳进行锚固，如岩孔中渗水，则岩孔中的空隙可注浆以防止钢丝绳锈蚀，该装置在岩体外的一端则通过螺母将托盘固定在岩体表面，从而起到支护岩体的作用。

本实用新型较好地解决了钢丝绳端头与螺杆的连接问题，并保证了连接强度及可靠性。拉力实验表明，该装置的拉力可达8吨左右，比规定拉力提高一倍。使用本装置可大量节约钢材，并可使煤矿提升绞车更换下来的废旧钢丝绳得到充分利用，用它可完全取代φ16×1600的金属锚杆。以宁夏石炭井矿务局每年消耗金属锚杆160000套为例，每年就可节约金属锚杆钢材三、四百吨。因此使用该装置可大大降低生产成本，提高经济效益。

附图是本实用新型结构及使用状态示意图。

下面结合附图给出本实用新型的实施例。

如附图所示，本实用新型包括螺杆〔1〕、螺帽〔3〕、托盘〔4〕钢丝绳〔5〕及锥孔螺母套〔2〕。锥孔螺母套内有一段螺纹和一段锥形孔，锥形孔的直径较大一端与螺纹相接。螺杆〔1〕旋入锥孔螺母套内与螺纹连接，将一股钢丝绳的一端穿到锥形孔内，将穿入锥形孔内的一股钢丝的每根钢丝分开，每根都向心弯曲，锥形孔内的空隙填充钨金〔6〕加以固定，该装置的锥孔螺母套及钢丝绳部分插入岩体〔9〕上钻好的孔〔8〕中，并由现有的快硬水泥药卷〔8〕将钢丝绳锚固。膨胀水泥药卷两端各装一个垫片〔7〕。

该装置采用如下工艺获得：将废旧钢丝绳，例如6股19丝或6股7丝的一股穿过锥形孔，然后将钢丝绳端头破开，并少许加温后将每根钢丝向心煨弯，再将其拉回到锥形孔内，并在锥形孔内空隙中填充合金，例如钨金加以固定。钢丝绳固定好后，将螺杆旋入锥孔螺母套内与螺纹连接。