[其他]女式自行车的活动横梁装置无效
申请号: | 87200590 | 申请日: | 1987-01-17 |
公开(公告)号: | CN87200590U | 公开(公告)日: | 1988-01-20 |
发明(设计)人: | 曹庆仁 | 申请(专利权)人: | 曹庆仁 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 女式 自行车 活动 横梁 装置 | ||
本实用新型是为各种女式自行车提供的活动横梁装置。
现有女式自行车的特点是车架不用横梁,而用双斜梁或V型梁,以便上下自行车。但当要用座椅乘带幼儿时,又因没有横梁而不方便。因此,有些人就在女式自行车上固定一个T型座垫,或直接捆上一条绳子和木棍,这样,既影响自行车的美观,又使乘带幼儿不安全。也有些人在女式自行车架上用铁夹和螺栓固定一根可装拆的横梁,这样又使装拆不方便,而且拆下的零件又要另需保管,不能达到随时可用的要求。
本实用新型目的正是为了解决上述问题而提供一种既不影响原自行车的美观和性能,又能使需要乘带幼儿时起到随需随用,和安全可靠,类同男式自行车一样功能的女式自行车的活动横梁装置。
女式自行车的活动横梁装置是这样实现的:
在女式自行车架斜梁或V型梁上安装一个铰链和一根能活动的梁,平常可将活动梁置于紧固夹内,使活动梁靠近并平行于斜梁或V型梁上,这样不影响女式自行车的美观和性能。将活动梁拉起,与安装在女式自行车座鞍下车架竖梁上的锁紧架联接,就使女式自行车具有一根安全可靠的横梁。锁紧架可采用伸缩式锁紧架或销钉式锁紧架。
实用新型的具体结构装置原理由附图给出。
图1是女式自行车的活动横梁装置在女式自行车上的装配图,虚线部分表示活动梁(4)拉起与锁紧架(6)联接,构成一根自行车横梁的状态。
图2是伸缩式锁紧架的结构原理图。
图3是销钉式锁紧架的结构原理图。
图4是图3销钉式锁紧架沿A-A剖视图。
下面结合附图说明女式自行车的活动横梁装置工作原理。
参见图1,活动梁(4)的一端通过铰链(2)与女式自行车架(1)的斜梁(3)联接,平时,活动梁(4)由紧固夹(5)夹持在女式自行车架(1)的斜梁(3)上;活动梁(4)可绕铰链(2)摆动,拉起活动梁(4),将活动梁(4)的另一端与紧固在女式自行车架(1)的竖梁(7)上的锁紧架(6)联接,就使女式自行车具有一根安全可靠的横梁。锁紧架(6)可采用伸缩式锁紧架或销钉式锁紧架。
参见图2,伸缩式锁紧架的结构原理是这样的:支撑座(14)与筒体(13)焊接成为一整体,通过螺栓和夹板(15)紧固在女式自行车架的竖梁(7)上。筒体(13)上沿轴向开有限位槽(10)和(11),内装有弹簧(12)和伸缩杆(8),伸缩杆(8)可在筒体(13)内沿轴向滑动,伸缩杆(8)内紧压入一根限位销(9),限位销(9)可在限位槽(10)和(11)内沿轴向滑动,起限制伸缩杆(8)滑动行程的作用。使用时,将限位销(9)沿筒体(13)的轴线向右移动而压缩弹簧(12),拉起活动梁(4)至水平位置,然后松开限位销(9),利用弹簧(12)的作用,将伸缩杆(8)顶入活动梁(4)内,锁紧活动梁(4),使女式自行车具有一根安全可靠的横梁。
参见图3和图4,销钉式锁紧架的结构原理是这样的:支撑座(21)与方体(18)焊接或直接制成一整体,通过螺栓和夹板(15)紧固在女式自行车架的竖梁(7)上。方体(18)上装有一根拉簧(19)和开有L型槽(16)和(17),L型槽(16)、(17)内装有一锁紧销钉(20),锁紧销钉(20)是装入L型槽(16)、(17)内,然后铆大两端的;锁紧销钉(20)可在L型槽(16)、(17)内往复移动。使用时,将锁紧销钉(20)移动L型槽(16)的右端,拉起活动梁(4)至方体(18)内,再将锁紧销钉(20)移到L型槽(16)的左端,利用拉簧(19)和锁紧销钉(20)的作用,锁紧活动梁(4),使女式自行车具有一根安全可靠的横梁。
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