[其他]可拆卸折叠的双自行车联运装置

说明书

可拆卸折叠的双自行车联运装置，用于家庭临时性载运。

许多家庭拥有多辆自行车，但一般自行车的载运能力很有限，若遇临时运大量或体积大的物品时人们经常使用三轮车。常见三轮车固定不能方便拆卸，占场地和存放不便，不运载时骑行代步也不适宜。

本实用新型目的是设计一种方便存放和携带的可拆卸折叠的双自行车联运装置。

本实用新型的目的是这样达到的：可拆卸折叠的双自行车联运装置，该装置有一个同步转向器30和一个可拆卸折叠的车厢1。车厢1的底板框8，8′分别固定有一个二自由度活络接头3和一个一自由度活络接头4，该二自由度活络接头3和一自由度活络接头4分别固定于二辆自行车的尾叉管13，13′上。车厢1底板是各铺上一薄板的二块底板框8，8′并中间以二个或两个以上铰链9联接成的可折叠机构。

采取以上措施的本实用新型，拆卸折叠方便，体积小，容易携带存放，需运载时，用两辆自行车安装上本实用新型就构成一辆四轮车，行驶平稳，既可单人运载，又可双人骑行。拆卸下本实用新型，两辆自行车又可正常使用。

下面再结合附图对本实用新型作进一步的描述：

附图1是本实用新型的装配示意图；

附图2是附图1中的车厢1折叠后的俯视图；

附图3是附图1中的车厢1折叠后的侧视图；

附图4是附图1中的固定夹头2（包括固定夹头2′和固定夹头2″）的结构图；

附图5是附图1中的二自由度活络接头3的结构图；

附图6是附图1中的一自由度活络接头4的结构图；

附图7是附图1中的同步转向器30的结构图。

参照附图1、附图2和附图3。车厢1有活动横拉杆5，其中一端和相应部位开孔可以套入固定在侧板框7，7′前端上方的螺栓31，32中，另一端有固定夹头2″可固定在自行车架水平杆14上，两底板框8，8′下两端分别有螺栓33，34和33′、34′。侧板框7，7′比底板框8，8′稍大，下边两端有孔被底板框8，8′的螺栓33，34和33′，34′套入，螺母11，11′可将侧板框7夹紧或松开（用同样的措施把7′夹紧或松开），故两块侧板框7，7′可绕底板框8，8′旋转。斜拉杆6（1），6（2），6（3）和6（4）一端有钩可分别勾在底板框8，8′的孔12（1），12（2），12（3）和12（4）中，另一端有孔套在侧板框7，7′上方的螺栓10（1），10（2），10（3）和10（4）中，并可用螺母夹紧或松开。附图4给出了固定夹头2、2′和2″的结构，转动螺栓40上的螺母39即可带动活动杆16，将自行车把头轴或自行车水平杆14夹紧或松开，夹头固定杆15和夹头活动杆16用铆钉17松铆接。附图5给出二自由度活络接头3的具体结构，转动螺母41即可带动拉紧螺栓22和杠杆19而升起锁紧环18和活络夹活动杆21，将自行车尾叉管13夹紧或松开，销钉23穿过轴套24和二自由度活络夹固定杆20，止动螺钉25将轴套24固定于左辕轴26。附图6给出一自由度活络接头4的结构，转动螺母41′即可带动螺栓22′和杠杆19′升起锁紧环18′和活络夹活动杠21′，将自行车尾叉管13′夹紧或松开，止动螺钉25′将轴套42固定在右辕轴27上。

本实用新型安装顺序如下：把同步转向器30的两个固定夹头2，2分别固定在两辆自行车的把头轴上，将斜拉6（1），6（2），6（3）和6（4）带钩子的一端勾进底板框8，8上的孔12（1），12（2），12（3）和12（4）中，有孔套入侧板框7，7′上方螺栓10（1），10（2），10（3）和10（4）的一端用螺母夹紧。活动横拉杆5的相应的孔套入侧板框7，7′上方的螺栓31，32中，并用螺母37，37′夹紧。然后将二自由度活络接头3的锁紧环18，二自由度活络固定杆20、活络夹活动杆21套入一辆自行车的尾叉管13中，扭紧螺母41带动杆19将二自由度活络接头3紧固在尾叉管13上。再用相同的办法将一自由度活络接头4固定于另一辆自行车的尾叉管上，安装好就成图1所示状态。本实用新型的拆卸折叠是这样完成的：松开同步转向器30的两固定夹2，2′，取出同步转向器30，拨出斜拉杆6（1），6（2），6（3）和6（4）的勾在底板框8，8的孔12（1），12（2），12（3）和12（4）的一端，松开二自由度活络接头3的拉紧螺栓22上的螺母41，打开锁紧环18，使一辆自行车与二自由度活络接头3分离，再用同样的办法把另一辆自行车与一自由度活络接头4分离。因为侧板框7，7′两侧有孔套在底板框8，8′的螺栓上，斜拉杆6（1），6（2），6（3）和6（4）已和底板框8，8′分离，底板框8，8′下部以多个铰链联接，所以整个车厢1就可左右折叠成图2的形状。