[其他]安全减震消音钢轨接缝

说明书

本实用新型涉及铁路和矿山用的钢轨，更详细地讲是钢轨接缝的形状。

目前铁路和矿山上使用的钢轨，它的接缝处是由两根侧面与端面分别呈直角的钢轨所组成的直缝。由于热胀冷缩的原因，两根钢轨接缝处有一定的间隙，当车轮运行到接缝处，则会产生震动和噪音。

本实用新型目的在于提供一种改进的钢轨接缝，能起到安全减震消音的作用。

本实用新型是这样实现的：两根钢轨的接缝是由减震消音面〔1〕、安全面〔2〕和装配面〔3〕所组成，减震消音面〔1〕与钢轨中心线之间呈45度左右的锐角。

本实用新型有如下优点，仍可使用原有钢轨（只在两端改变形状）；由于钢轨两端加工有安全面〔2〕和装配面〔3〕，仍可保证钢轨强度，起到安全作用；车轮在接缝处由直接撞击接触可变为逐渐过渡接触，可起到良好地减震消音作用；并可提高车速和延长机车使用寿命。

本实用新型由以下的实施例及其附图给出。

参照附图（本实施例以每米38公斤的钢轨为例）利用钢轨的主承载面作为减震消音面〔1〕，其钢轨中心线与减震消音面〔1〕垂直的宽度尺寸为44毫米。利用钢轨的次承载面作为安全面〔2〕和装配面〔3〕，其宽度尺寸分别为12毫米。减震消音面〔1〕与钢轨中心线之间的夹角为45度。