[其他]轿车顶活动行李仓无效
申请号: | 87201410 | 申请日: | 1987-03-19 |
公开(公告)号: | CN87201410U | 公开(公告)日: | 1987-09-30 |
发明(设计)人: | 叶辛舟 | 申请(专利权)人: | 叶辛舟 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 山东省济南经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 活动 行李 | ||
1、轿车顶活动行李仓,属汽车领域,其容物空间由仓盖、仓底及仓壁组成。本实用新型的特征是:所说的活动行李仓设在轿车顶部,其仓底为轿车的固定顶板[2],使用时,其仓壁或者是翻转成竖直状态的活动外顶板[4]与活动内顶板[3],或者是翻转成竖直状态的活动外顶板[4]与随之被拉起的柔性仓侧围[8],不使用时,各部分均迭合在固定顶板[2]上,上层的活动外顶板[4]形成平滑的车顶。
2、根据权项1所述的轿车顶活动行李仓,其特征是:活动内顶板〔3〕及活动外顶板〔4〕均用接合物〔11〕与固定顶板〔2〕上侧联接,并可以接合物〔11〕为轴,由迭合状态向竖直翻转不小于90度,活动外顶板〔4〕的自由边上至少有一个使活动外顶板〔4〕压住活动内顶板〔3〕或柔性仓侧围〔8〕与固定顶板〔2〕紧密迭合的迭合固定件〔6〕,可以有一付起封闭作用的柔性仓盖〔9〕,与仓壁组成件活动内顶板〔3〕、活动外顶板〔4〕及柔性仓侧围〔8〕用密封联接件〔10〕联接。
3、根据权项1或2所述的轿车顶活动行李仓,其特征是:活动内顶板〔3〕与活动外顶板〔4〕组成仓壁时包括至少两块活动内顶板〔3〕和两块活动外顶板〔4〕,并用成仓固定联接件〔7〕固定。
4、根据权项1或2所述的轿车顶活动行李仓,其特征是:活动外顶板〔4〕与柔性仓侧围〔8〕组合成仓壁时,至少有一块活动外顶板〔4〕与柔性仓侧围〔8〕互相联接,柔性仓侧围〔8〕底边连接在固定顶板〔2〕上,活动外顶板〔4〕变成仓壁时用支撑件〔5〕固定。
5、根据权项2至4中任意一项所述的轿车顶活动行李仓其特征是迭合固定件〔6〕为磁钢。
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