[其他]方向感觉校正系统无效
申请号: | 87201516 | 申请日: | 1987-05-09 |
公开(公告)号: | CN87201516U | 公开(公告)日: | 1988-03-30 |
发明(设计)人: | 于建波 | 申请(专利权)人: | 于建波 |
主分类号: | G01C17/00 | 分类号: | G01C17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向 感觉 校正 系统 | ||
本实用新型涉及到人的方向感觉与实际方向不一致时的校正问题。当某人的方向感觉与实际不符时(称为转向),他可以将其感觉中的方向输入给本系统的方向感觉校正装置,该装置就会根据转向者的感觉中的东西南北与实际方向相差的角度对其进行校正。在校正过程中,该装置未改变转向者的原有的方向印象(或感觉),却使转向者的方向感觉与实际相符合。
现有的指示方向的装置就是古老的指南针,它可以给人们指示出东西南北的方向,使人们不会迷途,但它对解决人的方向感觉与实际不符时怎样校正的问题却是无能为力。尽管有时人们从外界的景物、太阳和星斗的位置可以知道哪个方向是南方或北方,但可能他的感觉却是另一回事。有可能他印象中的南方却是东北方向。这给人们的生活带来诸多别扭和不便。
本实用新型的任务是提供一种能使人们的方向感觉与实际方向一致的装置。
大家都会有这样的感觉,当你坐在汽车中沉思问题的时候,汽车突然拐了一个弯改变了行驶的方向,而这时你从沉思中醒来,却会感觉车还是按原来的方向行驶。或者你从青岛乘火车去北京路过济南站,在列车未到济南站之前,你感觉到列车是自东向西行驶的,这无疑是正确的。如果列车驶过济南站后你仍感到车在向西开,那么你的感觉就错了。因为这时铁路已向北方向拐去。于是到达北京后,你的感觉就与当地人的感觉相差90度。如果你在北京永久定居,这种感觉将会伴随着你终生。而若是在出北京站之前经过本校正装置校正后,就永远不会有此烦恼。
这样,发生转向的原因就是你所处的小环境参照物在你不知觉的情况下与地理环境参照物之间发生了转动。所以,当你走出这个小环境进入大环境时,你会仍保持原来的相对于小环境参照物的方向印象,这就发生了转向现象。实现转向校正的原理也一样,为此设置了一个与外景物隔离的装置,它会根据转向者转向的角度,将这个装载转向者的装置在转向者不知不觉中转到转向者所认为的方向在实际方向中的位置上。那么当被校正者走出这个装置时,尽管他仍保持着原来的方向印象,但这个印象却是经过校正后与实际方向相符的,从而达到校正的目的。
如图4所示,〔02〕是校正装置的门,圆表示校正装置,门〔02〕处在实际方向坐标系中的位置是北方。图5表示的是校正装置处在转向者的方向感觉坐标系中的状态(这是假设的),他认为的南方却是实际的东南方向,门(02)在他的感觉中处在东北方向。图6表示校正装置经过转动校正后停止的位置,这时门〔02〕被转到了实际的东北方。由于被校正者的感觉相对于校正装置是不变的,所以他的方向感觉坐标系的轴也被转到与实际方向重合的位置上来,从而达到校正的目的。
本实用新型适用于一次校正,即转向者首次到达一个陌生的地方,或者即使不是第一次到达,但他对周围环境的景物印象不深,也可以实现校正。而对类似于在居住地生活很久而长期处在转向状态的人,则校正后达不到预期的效果。在一个地区的机场、车站、港口等外来人口流量较大的地点或易发生转向的地点安装本装置后,可以使以后到达本地的人不会发生转向,或者说经过校正他们的方向感觉将与当地人的感觉一样。
以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的总体建筑与设备布置示意图。
图2是本实用新型的方向感觉指向盘的盘面布置图。
图3是本实用新型的校正装置的传动结构示意图。
图4至图6是校正装置在实际方向坐标系和转向者感觉方向坐标系中所处的位置示意图及经过校正后装置所处的位置示意图。
图1是校正室的总体建筑与校正装置布置示意图。假设它是按图中所标的方向正南正北设置的。它分三层结构,最外层的方框表示校正室的外墙(1)。中间的一层是校正室的内墙(4),它采用八边形对称的建筑结构。最里层的是校正装置(8)。在校正室的外层墙(1)的入口处与八边形内墙(4)之间有一通道。其具体情况介绍如下:
外墙(1)把外界的景物同校正室内的景物隔离开来,使被校正者在走出校正室之前看不到外界的景物。门(2)是校正室的入口,(3)是入口指示灯,它在校正装置(8)内有人正在被校正时指示禁止入内信号,而在校正完毕时指示允许入内信号。
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