[其他]自行车胀闸

说明书

本实用新型属于自行车制动装置。

现行的自行车涨闸是由制动壳体、两个形状、大小完全一样的马蹄形闸、橡胶闸皮、制动板、固定板组成。两个马蹄形闸对称地安装在底板上，两根弹簧分别将马蹄形闸的两个相对的端部连接在一起。马蹄形闸的外侧面均装有橡胶闸皮。制动壳体与后车轮固定在一起，随后车轮一起转动。当用手捏紧手柄下方的闸把时，通过传动装置使两个马蹄形闸涨开，这时位于马蹄形闸外侧面的闸皮与制动壳体内侧面磨擦，从而产生制动效果。松开闸把后，在弹簧力作用下，马蹄形闸恢复原位，橡胶闸皮与制动壳体内侧面脱开。

上述马蹄形闸的涨开量是有一定限度。当橡胶闸皮磨损后，就渐渐失去制动效果，因此需更新橡胶闸皮。但这种涨闸的拆装与维修是很麻烦的。

本实用新型的目的是设计一种坚固耐用、制动效果好、成本低的自行车制动器。

本实用新型的结构可结合图1、图2加以说明。

其中：

图1是本实用新型的结构及安装示意图；

图2是问号形槽（6）结构示意图。

本实用新型去掉了两个马蹄形闸与橡胶闸皮，由制动壳体（1）、涨珠架体（2）、柱形涨珠（3）、传动齿轮（4）、内圈（9）、挡盖（10）、固定板（11）、制动板（12）和复位弹簧（14）组成。涨珠架体（2）外侧面均布2～7个问号形槽（6）。每个问号形槽（6）内放有一柱形涨珠（3）。涨珠架体（2）内侧面开有一段内套（5）、传动齿轮（4）与内齿（5）相啮合。涨珠架体（2）外套有内圈（9），其侧面均布2～7个长方形窗口（8），内圈（9）外是挡盖（10），挡盖（10）外是固定板（11），其一端则与制动板（12）的一端固定。复位弹簧（14）两端分别固定在固定板（11）与制动板（12）上。

滚珠架体（2）外侧面最佳均布3个问号形槽（6），每个问号形槽（6）内装有一个柱形涨珠（3）。内圈（9）外侧面最佳均布3个长方形窗口（8），每个问号形槽（6）分别对着相应的长方形窗口（8）。（7）和（13）分别是螺母与螺丝。

制动壳体（1）内侧面与柱形涨珠（3）表面均需淬火处理。

当捏紧手柄下方的闸把时，通过传动机构使制动板（12）转动，从而使位于其一端的传动齿轮（4）转动。传动齿轮（4）将力传给与之啮合的涨珠架体（2）的内齿（5），导致涨珠架体（2）转动。与此同时，其外侧面问号形槽（6）内的柱形涨珠（3）被推向滑坡（6₁），并伸出到与问号形槽（6）相对的内圈（9）侧面长方形窗口（8）的外部，因而与壳体（1）的内侧面挤压在一起，起到制动作用。

当松开手柄下方的闸把时，在复位弹簧（14）的弹簧力作用下，制动板（12）向相反方向转动，上述过程相反，柱形涨珠（3）退回到问号形槽（6）的大弯（6₁）内，使柱形涨珠（3）与壳体（1）的内侧面脱离接触，从而失去制动作用。

本实用新型结构合理，且全部采用金属构件，因此制动效果好坚固耐用，由于采用的是普通的金属材料，且制造工艺简单，固成本低。