[其他]195柴油机检测仪无效
申请号: | 87201917 | 申请日: | 1987-02-10 |
公开(公告)号: | CN87201917U | 公开(公告)日: | 1988-01-06 |
发明(设计)人: | 奚文斌;高惠莲;陈均 | 申请(专利权)人: | 浙江农业大学 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 王政贵 |
地址: | 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 195 柴油机 检测 | ||
本实用新型属于诊断195柴油机技术状态的检测仪。可用于对195柴油机气门间隙,喷油压力、配气相位、供油提前角等技术状态参数进行检测和调整。
目前,国内对195柴油机的技术状态进行检测所使用的检测仪都为不拆卸检查仪,它包括有塞尺、起子、压力表、分度盘、千分表和磁性座等。检查配气相位时,须在气门弹簧座上装千分表,以指示气门开启或关闭时刻,再在曲轴上装分度盘用以指示气门开启的延续角度。检测喷油压力时,必须采用压力表,大部分机手没有压力表,则采用听声音和看雾化程度来估计喷油压力,易导致严重的偏差。因此采用不拆卸检查仪检测195柴油机的技术状态存在以下几个问题:(1)拆卸频繁,油管接头易损坏,(2)压力表等易损坏,影响检测,(3)检测比较费时,(4)仪器多,仪格高,不易普及。
本实用新型的目的是为了提供一种价格低廉,简单,使用方便的检测仪。
本实用新型是依据195柴油机技术状态检测参数与调整参数存在着一定的数量关系,将这些数量关系拆算成数据,刻在尺子上,制成检测尺和装有基准刻度盘的检测起子相配合来实现的。
检测尺的A面刻有飞轮角度尺和飞轮弧长尺,其两尺的刻度的对应关系满足如下关系:=3.703β,(式中:为飞轮弧长,β为飞轮转角),检测尺B面上半部刻有喷油压力检测尺,其刻度以喷油器弹簧调整螺钉的转角与喷油压力(公斤/厘米2)相对应,对应关系如下:P=-5+0.175Q;(式中:P为喷油压力,Q为喷油器弹簧调整螺钉转角)B面的下半部刻有气门间隙检测尺,其刻度以气门间隙调整螺钉转角与气门间隙改变量(毫米)相对应,对应关系如下:y=0.0042α,(式中:y为气门间隙改变量,α为气门间隙调整螺钉转角);检测起子由普通起子和基准刻度盘组成。基准刻度盘通过间隙配合或加滚动轴承装配在起子的柄上,可径向旋转,但不能轴向移动。刻度盘的轴向平面上分为N等分。每分为360/N度。
本实用新型的具体结构如图所示。
图1:检测尺的A面图。
图2:检测尺的B面图。
图3:检测起子的整体图。
采用本实用新型的检测仪与现有的不拆卸检查仪相比,具有以下几个优点:(1)使用方便,检测准确,(2)价格低廉,(3)仪器少,简单,携带方便。
本实用新型的最佳实施例如附图所示,检测尺采用金属如合金钢、钢、非金属材料如塑料和复合材料制成。检测起子的柄部采用金属如钢、非金属材料如木材、塑料、胶木和复合材料等制成;基准刻度盘可采用金属、非金属材料如塑料、木材、橡皮圈、胶木等制成;起子的头部由金属材料经热处理加工而成。基准刻度盘采用间隙配合式装配在柄部,可径向旋转,但不能轴向移动。
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