[其他]自行车的飞轮增力机构无效
申请号: | 87203267 | 申请日: | 1987-05-14 |
公开(公告)号: | CN87203267U | 公开(公告)日: | 1988-02-17 |
发明(设计)人: | 刘柏青 | 申请(专利权)人: | 刘柏青 |
主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00;B62J7/04 |
代理公司: | 辽宁省科学技术情报研究所专利代理室 | 代理人: | 张杨生 |
地址: | 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 飞轮 机构 | ||
本实用新型属于一种机械式增力机构。
目前,普通的自行车是靠人的脚去踏踏车的脚蹬以供给自行车前进的动力,而没有其它外力提供动力。
本实用新型的目的是提供一种自行车的飞轮增力机构,它把自行车行驶时的上下颠簸力转变成自行车前进的动力。
自行车的飞轮增力机构的结构由鞍座1、高度调节杆2、弹簧3、链条4,传动齿条5、飞轮6、大链轮7、小链轮8构成。
自行车飞轮增力机构的工作原理是:自行车在行驶过程中产生上下颠簸,人对鞍座1生产一个下压力,这个下压力使高度调节杆2向下运动,传动齿条5也随着向下运动,同时弹簧3被压缩。当弹簧3被压缩到一定的位置时,就要恢复张力,也就向开始产生向上的力。这时,传动齿条5被带动向上运动,使动齿条5向上运动时带动飞轮6上的单向运动齿轮使飞轮6单向转动。飞轮6又带动小链轮8转动,通过链条4,大链轮7把动力传给了后轮。从而使自行车前进时的上下颠簸力转变成了前进的动力,起到了增力的作用。如果在弹簧3恢复张力时,人体以自行车脚蹬为支点向上抬起,就会更充分地发挥其增力作用。
本实用新型按装在自行车上,比普通的自行车要省力,同时由于弹簧的作用,也起到了减震的作用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘柏青,未经刘柏青许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/87203267/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自行车自动除泥器
- 下一篇:管子联接体用活节销条