[其他]自行车的飞轮增力机构无效

专利信息
申请号: 87203267 申请日: 1987-05-14
公开(公告)号: CN87203267U 公开(公告)日: 1988-02-17
发明(设计)人: 刘柏青 申请(专利权)人: 刘柏青
主分类号: B62M1/00 分类号: B62M1/00;B62J7/04
代理公司: 辽宁省科学技术情报研究所专利代理室 代理人: 张杨生
地址: 辽宁省沈阳市*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 自行车 飞轮 机构
【说明书】:

实用新型属于一种机械式增力机构。

目前,普通的自行车是靠人的脚去踏踏车的脚蹬以供给自行车前进的动力,而没有其它外力提供动力。

本实用新型的目的是提供一种自行车的飞轮增力机构,它把自行车行驶时的上下颠簸力转变成自行车前进的动力。

自行车的飞轮增力机构的结构由鞍座1、高度调节杆2、弹簧3、链条4,传动齿条5、飞轮6、大链轮7、小链轮8构成。

自行车飞轮增力机构的工作原理是:自行车在行驶过程中产生上下颠簸,人对鞍座1生产一个下压力,这个下压力使高度调节杆2向下运动,传动齿条5也随着向下运动,同时弹簧3被压缩。当弹簧3被压缩到一定的位置时,就要恢复张力,也就向开始产生向上的力。这时,传动齿条5被带动向上运动,使动齿条5向上运动时带动飞轮6上的单向运动齿轮使飞轮6单向转动。飞轮6又带动小链轮8转动,通过链条4,大链轮7把动力传给了后轮。从而使自行车前进时的上下颠簸力转变成了前进的动力,起到了增力的作用。如果在弹簧3恢复张力时,人体以自行车脚蹬为支点向上抬起,就会更充分地发挥其增力作用。

本实用新型按装在自行车上,比普通的自行车要省力,同时由于弹簧的作用,也起到了减震的作用。

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