[其他]高压水清洗作业车

说明书

本发明为一种高压水清洗作业车，特别是适用于船舶坞修的船底高压水清洗作业车。

目前用于船底清洗的高压水作业车通常是一种带有驾驶室或驾驶台的小型车辆，车的前部通常是一个装有喷枪的支架，高压水经喷枪上的喷咀喷射出来，达到清洗船底的目的。这类小车的动力一般是采用电动机或风动马达等公知的动力系统，如Paul        Hammelmann公司的                HAMMELMANN        AQ        UABLAST清洗机。其行走移动及高度调节均采用风动式控制，而YAMADAINDUSTRIAL公司的Selfpropelled        bottom        washer则采用蓄电池和柴油机作动力源。由于这类车需要外加动力，不仅要消耗能源，还因为设备的增加使车的重量和体积均增大。

本发明的任务是设计一种将高压水喷射时产生的反力转换为本身的行走动力的高压水作业车。这种车不需要增加额外的动力，因而可使结构简化、重量和体积均减少。

本发明的任务由以下装置实现。

该装置有一个作为主体的车身，车身上安装三个充气橡胶轮，其中前面的单轮作为车的行走、转向主动轮。车身的后部是一个驾驶室，驾驶室内设有操纵系统。驾驶室的前面即车身的前端装有一个喷枪支架，在喷枪支架上至少装有两支高压水喷枪，喷枪可以在喷枪支架上转动。喷枪上的高压水喷管是一个位置可以调整的圆管，当把喷管固定在适当的位置，使高压水射流偏离垂直方向时，喷枪便在高压水反力的作用下旋转。

该装置的突出特点是：喷枪旋转产生的动力是靠一套液压系统转换成车的行走动力的。这套液压系统包括一台液压油泵，一台液压马达及附加设备。

本发明由以下实施例来具体描述。

附图1为高压水作业车的主视图。

附图2为喷枪的俯视图。

由图1可见，该作业车有一个车身1，车身1上装有三个充气橡胶轮2。车身1的后部设有驾驶室3，驾驶室3中设有操纵机构。驾驶室3的前面即车身1的前端装有一个喷枪支架4，该件可以用无缝钢管和薄铁板焊接成。高压水喷枪7安装在喷枪支架4的上端，并可以相对于喷枪支架4转动。为了使喷枪7在旋转时不致于被碰伤，还可在喷枪7的外围设一个用钢管制成的圆形保护圈8。保护圈8兼作液压系统的主油箱，而另件9则作为液压系统的补给油箱。

图2所示，喷管10是一个带有高压水出口的圆管，安装在喷枪7的端部，喷管10的固定位置是可以随意调整的。因此，由于出水口位置的偏转，可使高压水射流的反力产生驱动喷枪7旋转的切向力。使用时，可按对喷枪7旋转速度的要求，调整喷管10的位置。

该装置的液压系统包括：一台液压油泵6作该装置的动力源，可以采用手动变量轴向柱塞泵，并设溢流阀作过载保护。与液压油泵6连通的是一台液压马达5，可以采用低速摆线马达。液压马达5与前轮2连在一起，当该装置工作时，喷枪7的旋转扭矩经液压油泵6传递到液压马达5，然后由液压马达5直接驱动前轮2行走。该装置的倒正车及变速是靠液压系统中的换向阀和手动拉杆来实现的，这些控制操纵机构全设在驾驶室3中。油箱9置于油泵6的位置上方，可保证液压系统吸油正常。