[其他]汽车夜间行驶照明应急装置

说明书

本实用新型是属于车辆照明应急装置。

现有技术中，汽车照明灯只有一套线路供电。在夜间行驶时，前车灯会因照明线路发生短路、过流、断线、断保险丝及远光灯烧毁而全部熄灭。致使司机在看不清路面的情况下，紧急刹车是容易发生事故的。

本实用新型旨在提供一种夜间行车应急照明装置，它能在汽车夜间行驶，前灯供电线路发生故障及远光灯烧毁而突然熄灭时，自动接通备用线路为前车灯供电。以便司机刹车时选择路面及方向。

本实用新型由如下方式完成，对汽车左右照明大灯泡分别另设有一套由可控硅控制通、断的备用线路和自动控制触发回路组成的应急照明装置。当前灯原照明线路及大灯灯丝完好时，自动控制触发回路中的传感器光电三极管BG₁和BG₂分别被左右灯光照射，而使得三极管BG₃和BG₄导通。短接电容C₁、C₂，单结晶体管BG₅和BG₆截止，电阻R₇、R₈两端无脉冲输出。因此备用线路中的可控硅SCR₁和SCR₂因无脉冲触发而截止。如果当前灯原照明线路突然发生短路、断线、过流、断保险丝及断灯丝等故障时将致使正在工作中的远光灯L₁、L₃或近光灯L₂、L₄中的一个或二个熄灭。现假设左远光灯L₁熄灭时，光电三极管BG₁无光照，而使BG₃截止，电源经R₃对C₁充电，延时数毫秒导通后，使BG₅导通，C₁放电在R₇上输出一个尖脉冲触发可控硅SCR₁，由可控硅SCR₁控制通、断的备用线路接通电源，为左远光灯L₁和近光灯L₂同时供电。同样当右远光灯L₃熄灭时，通过自动控制触发回路发出的正脉冲使SCR₂控制通断的备用照明线路接通电源，为右远光灯L₃和近光灯L₄同时供电。全部熄灭时，左右两备用照明线路将同时向L₁至L₄供电。本装置同时为远光灯和近光灯供电的目的是保证远光被烧坏后，由近光灯继续“应急”照明。当备用照明线路投入工作的同时，装在仪表板上的指示灯L₅、L₆将发光显示，提示司机。

本实用新型采用传感器自动控制备用线路，确保汽车夜间行驶的照明灯光，线路结构简单，安装方便。造价低廉，响应速度快。

图1为实施例电路图；

下面是本实用新型的一个实施例：

参照图1，在前灯原照明线路中，串接二极管D₁至D₄，且将D₁至D₄的一极连接在灯泡L₁至L₄灯丝未搭铁一端的附近。其作用是当原车照明线路发生短路时，阻止备用照明电源流向故障端。

参照图1，备用照明线路中设有开关K₂、二极管D₅至D₈，可控硅SCR₁，SCR₂及保险丝RD₂、RD₃。开关K₂安装在K₁附近并通过连杆使其与K₁同步动作，其作用是使得备用照明线路与原车照明线路同时通、断各自电源。以保证关闭大灯同时，备用照明线路亦被切除。二极管D₅至D₈的一极连接在灯泡L₁至L₄灯丝未搭铁一端的附近，其作用是，原车照明线路正常时，阻止其电流流过。故障时可在远光灯L₁和L₃同时烧毁时，仍有二个近光灯L₂和L₄照明。可控硅作为备用线路的自动控制开关。保险丝安装在K₂附近，保护K₂以后线路。