[其他]自行车传动装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车传动装置的改进，特别是以蹬动杠杆为原动、双侧飞轮传动装置。适合于在有起伏的路面行驶。

现有的自行车的传动装置是由中轴、曲柄、大链轮、链条、飞轮等组成，市售的自行车就是这种装置。其缺点是结构复杂，输出力矩不平稳、不能调速等。今年3月18日中国专利公报公告了一份“双侧驱动自行车”（公告号GG86204872），克服了上述缺点，但由于该装置的两根杠杆和联结滑轮是安装连接在车尾的架上，使其结构不合理且使杠杆摆动范围受限制，在正常传动比的情况下飞轮的直径过小，不利于制造。

本实用新型的目的是为克服上述缺点，设计一种结构合理、简便易行的自行车双侧飞轮传动装置。

本实用新型的特征是一条柔性绳索的两端头通过固定于车架上的滑轮、联索滑轮和固定于后轮轴上的飞轮联结在前端成弧形具凹坑的杠杆上的可调固定块上，该固定块由调节柄、孔、轴、弹簧和框架配合组成。通过杠杆的往复式运动和可调固定块在弧形杠杆上的前后移动，从而达到驱动和调速的目的。

本实用新型装置结构简单，还具有省力、调速和方便刹车等优点。当采用下面将要详述的实施例结构时，增减组件数目接近且零部件大部份可以现购便于装配生产，与现市售自行车相比，成本几乎没有增加。

下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图一是本实用新型一种具体结构的示意图。

（1）杠杆                （2）可调固定块                （3）柔性绳索

（4）滑轮        同轴的两个相同的滑轮

（5）联索滑轮

（6）飞轮        同轴的两个相同的飞轮

（7）车架

图二是飞轮（6）外套主视和左视图。

图三是联索滑轮（5）及其附件的主视和左视放大图。

（8）滑轮架                （9）调节螺母                （10）弹簧                （11）挡块

（12）中轴伸出部份                （13）撑杆                （14）闸叉轴                （15）闸叉

图四是可调固定块（2）的主视和左视放大图。

（16）调节柄                （17）调节柄上的孔                （18）轴

（19）弹簧                （20）可调固定块框架

参照图一、图二、图三、图四，一对具有一定机械强度的杠杆（1），其前端成弧形且具凹坑，后端带孔装在后轮轴上叉片外侧，安装后使其上下转动灵活。杠杆（1）与一条柔性绳索（3）相连，（3）的两端头联结在杠杆（1）上的可调固定块（2）上。在杠杆（1）前端成弧形的杆件上安装的可调固定块（2）可分4～5挡调节（快慢），它由调节柄（16）、孔（17）、轴（18）、弹簧（19）和框架（20）组成。（20）上安轴（18），（18）上穿弹簧（19）和调节柄（16），（16）上的孔（17）用于联结柔性绳索（3）。调节柄（16）下端的直角棱卡在杠杆（1）上面的凹坑中以达到固定的目的。弹簧（19）的作用是在孔（17）处所受拉力较小或未受拉力时，将调节柄（16）下端的直角棱压在凹坑中。这样，可调固定块（2）就能在杠杆上前后移动进行调速，调速后能锁定在杠杆（1）上。该装置能在正常传动比约20％范围内调节。杠杆（1）前端的圆弧形的确定，是以两杠杆平行时，柔性绳索（3）与滑轮（4）轮沿相切的点为圆心、以该点到固定块（2）的距离为半径的一段圆弧。这样使得杠杆摆动范围中心线的位置不变。柔性绳索（3）应具有一定的抗拉强度和耐磨性，受拉时延伸率小，可采用钢丝绳或尼龙绳等。滑轮（4）是一对相同的滑轮且同轴与飞轮（6）相配合，两滑轮（4）的轴固定在车架（7）上。飞轮（6）是两个相同的飞轮，分别装于车轮两侧，其外套外表面上有一固定点，柔性绳索（3）从通孔中穿过用螺钉锁紧。（6）外套的外径尺寸由传动比确定宽度由绳的缠绕圈数（一般为四圈的宽度，固定点左右各缠绕两圈的宽度）和绳索的直径确定。滑轮架（8）下端装联索滑轮（5），上部是一螺杆，螺杆穿过固定于车架（7）上的挡块（11）的孔，穿上弹簧（10），再拧上调节螺母（9）。调节螺母（9）的作用是压缩弹簧产生一个预压力，使滑轮（5）在受拉超过一定值时才动作。滑轮（5）的中轴伸出部份（12）与撑杆（13）铰接，撑杆（13）的另一端与闸叉（15）铰接，闸叉轴（14）固定在车架（7）上。其余均采用现有技术。

操作时，当脚蹬下左侧杠杆（1），则带动柔性绳索（3），经滑轮（4）牵动左飞轮（6）正转从而带动车轮转动。左飞轮正转时，其固定点左面的绳索匝数减少，右面缠绕匝数增加，同时经滑轮（5）牵动右飞轮反转，飞轮处于分离状态。通过柔性绳索（3）经滑轮（4）牵动右侧杠杆（1）上升。当蹬下右侧杠杆其过程相仿结果相反。需变速可踏动可调固定块（2）它能在杠杆（1）上前后移动进行调速，调速后能锁定在杠杆（1）上。需刹车时只要两脚同时用力蹬下两杠杆（1）产生车闸动作，刹车。