[其他]跟刀卡具

说明书

本实用新型是一种用在普通车床上的卡具，特别是一种车超细长杆工件时使用的卡具，它与车床配套使用，适合加工φ6mm以下，L不超过800mm的各种规格的超细长工件。

车工经常接触到一些细长产品，譬如加工φ2－5mm的专用长钻头，铰刀、丝锥、弹簧定位销里的销栓，以及一些特殊规格的细长零件等等。这些产品看起来很简单，但是加工起来很不容易，在车工中间流传着这样一句话：“车工就怕细长杆”。加工这些产品，跟刀架跟不了，中心架架不了。现有的方法只能用顶尖顶着加工、除此没有什么好办法了。但是采用这种方法车出来的产品也达不到图纸的要求，由于产品细而长，极容易出现弯曲。加工时，不敢吃刀。车出来的产品经常是腰鼓形、锥度大、凸肚、竹节形、梭形等等，使车出来的细长工件不能得到预期的精度和光洁度。这样，只好再增加珩磨的工秩才能达到图纸的要求。加工这类细长杆的产品，不但效率低，废品率也高。吃刀深一点，产品就撅了，出现这种情况时，活废了、刀也打了，造成很大损失。加工细长杆的任务，经常不能预期完成、出现积压。因此，解决这样的技术难题是人们长久渴望的。

本实用新型的任务，就是要提供一种在车超细长杆工件时使用的跟刀卡具，确保被加工的细长工件沿车床轴向直线运动，平稳旋转，避免细长工件受振动而弯曲、变形、从而加工出合乎质量的各种规格的细长工件。

本发明的任务是以如下的方式完成的：准备加工时，先将车床上的跟刀架拆下。根据车床的宽度，把该跟刀卡具的底座长度调整适当，用螺栓把跟刀卡具固定在车床的原跟刀架位置上。这时，跟刀卡具的长轴与车床长轴方向是一致。再调整跟刀卡具的支架板的高度，以及其他部件的相应位置；调整到使车床卡盘中心与跟刀卡具上的油杯盖孔中心、定位套内孔中心、V槽导件上的V槽中心，都处于同一轴心线上时为止。安装调整好跟刀卡具后，把被加工的细长杆材料的一端固定在车床的卡盘上，另一端入油杯盖孔，穿过油杯内腔，（细长杆材料表面已沾上润滑油），再进入定位套，从定位套内孔伸出，与靠近定位套的刀头相接，这时，便可以开动车床，进行车削。车床的操作方法、以及车削方法与现有的做法完全一样，切削过程中同样要求用冷却液冷却。加工过程中，跟刀卡具与流板箱、刀台、车刀保持同步的轴向运动。车工可按加工的细长工件的规格要求，做出进刀、退刀、空刀等动作。产品一刀车成，不用重复进刀。加工后的细长工件沿V槽导件上的V槽继续保持平稳的轴向移动。

跟刀卡具的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是跟刀卡具的主视图。

图2是跟刀卡具的俯视图。

附图中的件号名称如下，以便于单独阅读附图参考。

〔1〕油杯盖、〔2〕支架板、〔3〕V槽导件、〔4〕压块、〔5〕滑块、〔6〕压块、〔7〕双柱导件、〔8〕定位套、〔9〕底座、〔10〕调整螺栓、〔11〕底座调整板、〔12〕螺栓、〔13〕螺母、〔14〕滚花螺钉、〔15〕弹簧、〔16〕螺钉、〔17〕调整螺母、〔18〕扶板、〔19〕螺钉、〔20〕螺钉、〔21〕长度定位板、〔22〕螺钉、〔23〕弹簧、〔24〕垫圈、〔25〕弹簧、〔26〕螺钉、〔27〕定位套内孔、〔28〕油杯、〔29〕油杯盖孔、〔30〕螺栓插孔。

参照图1、2，本实用新型是由支架板〔2〕、底座〔9〕、定位套〔8〕、扶板〔18〕、V槽导件〔3〕、双柱导件〔7〕组成。

支架板〔2〕与底座〔9〕垂直连结，构成垂直支架。为达到本实用新型能在不同型号的车床上通用，就需要根据车床的宽度调整垂直支架底座〔9〕的长度。于是把底座〔9〕制成两端各有一块底座调整板〔11〕，以开沟槽插入的方式和底座〔9〕连结，并用螺栓〔12〕固定。两块底座调整板〔11〕末端各有一个插螺栓的孔〔30〕，以便用螺栓把跟刀卡具固定在车床上（原跟刀架位置上）。支架板〔2〕上部的中间有一个螺纹孔，可以装卸螺栓式的定位套〔8〕，其近处位置还有一个螺纹孔，即螺母〔13〕的位置，这个孔的作用是把一端制有螺纹的扶板〔18〕连接在支架板〔2〕上。扶板〔18〕与支架板〔2〕垂直连结。支架板〔2〕的下部开沟槽插入底座〔9〕的中间部位，组成垂直支架，其高度可用调整螺栓〔10〕调整。