[其他]多功能复合液压阀

说明书

本发明是一种液压阀，它属于液压控制技术。液压阀与受其控制的工作部件之间联接有多种方式，如板式联接、螺纹联接、法兰联接等。其中以板式联接最为通用化，最为实用，更适合于批量生产，经济效益最为显著。目前除普通滑阀（电液阀）等用板式联接外，尚无见到其他的阀采用板式联接。然而普通滑阀功能单一，单个阀不能适应发展了的液压工业对控制技术要求的多样化、复杂化。多个阀组合起来，无论体积、成本都必然有较大增加，经济上不合算，技术上也不能令人满意。

本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述困难而提供一种采用板式联接的具有多种功能的复合液压阀。

本发明所提出的任务是由以下措施来完成的：用先导电磁阀通过控制盖体来控制二通插装阀四通块，从而控制工作负载的运动。在四通块底部进行适于板式联接的布孔。

下面本发明将结合附图进行详细描述。

图1是多功能复合阀的原理图。

图2是多功能复合阀的结构图。

图3是四通块底部布孔图。

本发明由先导电磁阀1，控制盖体2，底部有适于板式联接布孔的二通插装阀四通块3组成。一种可行的具体结构见图2、图3。

其基本的换向功能原理如下：15、16、17均为单向阀，控制油从11线路进入复合阀，10和12为复合阀与负载的工作接口，13和14为油箱。当电磁铁4和5均不通电时，控制油从进口20通过电磁阀1的18和19口，同时分别进入插装阀6、7、8、9的控制腔，使该四个插装阀全部关闭。当4通电，5不通电时，则控制油分别进入7与9的控制腔，使7与9关闭；而6与8的控制腔分别与油箱接通，使6与8呈开启状态。工作油流从11经8流入12，推动负载，从负载的回油自10经6流回油箱13。若4不通电而5通电，则6与8关闭，7与9开启。至此，实现了换向功能。

如果我们在7或8上增加控制阀芯开度的节流器22、23，如阀芯行程调整杆，则可实现进油节流功能，也可在6或9上加节流器，则实现回油节流功能。

如果在6与9上加先导压力阀24或25。则24阀的安装，可以使复合阀具有背压功能；25阀的安装，使复合阀具有限压功能。图2的结构是在6与9上同时只加压力阀24，当然可以同时只加压力阀25，或者将24、25同时加在6与9上。

本发明与现有的采用板式联接的普通滑阀相比，外形、体积、成本差不多，而功能却要多。一个多功能复合液压阀就功能而言相当于数个        普通滑阀的组合。因而更能适应液压工业的发展。