[其他]自重锁紧式钢板吊具

说明书

本实用新型是一种吊运钢板，特别是吊运成垛钢板的专用吊具。

安装在钢板生产车间或单独安装的钢板横剪机组自动线，每六分钟左右就生产出一垛钢板，重量6吨，钢板垛必须不断地吊出生产线，以保证生产的连续进行。普遍使用的吊运方法是用钢丝绳直接兜住钢板垛，还有采用小C型钩勾住板边进行吊运的方法。但这些吊运的方法有这样的问题：（一）当吊运薄板（0.5～2毫米）时，用钢丝绳吊运，上下能损坏六张钢板；（二）用小C型钩吊运时，除损坏钢板外，还容易脱板伤人；（三）当吊运4～10毫米厚钢板时，用钢丝绳吊运很容易在板垛底沿处将钢丝绳切断，很难保证安全；特别是吊运（8～12米）长板时，钢板弯曲很大，损坏钢板平度。

为了解决这个问题，武钢1700轧板车间从西德引进了钢板吊具虽然可以保证安全，不勒坏钢板，也能吊运较长钢板，但由于其采用电力驱动来实现钢板的夹紧，结构复杂，而且需在专用吊车上才能适用，同时该吊具不能实现板垛的旋转方向，因而装卸和放置位置很不方便。

本实用新型的目的是提供新型的钢板吊具，吊运钢板时，它能有效地保护钢板不受损坏，吊运（8～12米）长板时，钢板变形很小，不影响钢板质量。靠自重夹紧钢板，可以保证不脱落和不损坏钢板。吊具可以直接挂在吊车的吊钩上，利用吊钩本身能够旋转的特点，来完成在360°范围内任意将板垛吊起和放置。由于吊具不需动力夹紧，所以不需用专用吊车，只使普通吊车即可吊运。

本实用新型的目的是这样实现的：吊具的核心是由四组锁紧机构（图1－3），每组自重锁紧机构（图1－3）均由杠杆式锁紧压脚（图2－4），钩体（图2－5），舌形插板（图2－6），槽形压板（图2－7），连杆（图2－8），导向杆（图2－9），操作杆（图2－10）等件组成，槽形压板（图2－7）和导向杆（图2－9）连接成一体，以保证槽形压板上下移动时不会发生倾斜，钩体（图2－5）下部有方孔，舌形插板装在方孔中，并可以左、右伸缩，钩体（图2－5）的中间部分有四个立孔供导向杆（图2－9）上下移动时导向用，同时开有横孔，用销轴将钩体（图2－5）和锁紧压脚（图2－4）连接起来。吊运钢板时，钢板的重量首先传给舌形插板（图2－6），舌形插板（图2－6）从下面托住钢板，而钢板重力又通过舌形插板（图2－6）传给钩体（图2－5）和剪式杠杆机构（图2－4）、（图2－8），剪式杠杆机构下降并合拢，由锁紧压脚（图2－4）抵压住槽形压板（图2－7），从而实现从上面压住钢板的目的。

本实用新型由于在吊运钢板时，是靠钢板垛的自重将钢板垛夹紧，所以板垛越重，夹紧力越大，从而达到了安全可靠的目的。同时由于插板及剪式杠杆锁紧压脚和钩体的接触处于平面接触，改变了原来用钢丝绳和小C型钩吊运时的线接触方式，所以吊运时，不损坏钢板。

实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是本实用新型的总图，这台吊具可以满足吊运最大重量10吨；钢板长度4～6米；钢板宽度1～1.85米；钢板垛厚50～250毫米的要求。如果参数改变，在此原理的基础上，可以另行设计不同规格的钢板吊具。

由图1可以看出整台设备由三部分组成，（1）为主梁，（2）为宽度调整机构，（3）为自重锁紧机构，下面加以叙述：

主梁（1）为钢板焊接件，（2）、（3）两部分都装在主梁（1）上，主梁上面有吊钩孔，用来挂吊钩，供吊车吊运。

宽度调整机构（图1－2）由两边为左、右旋的丝杠及螺母组成，需要按钢板宽调整吊具的宽度时，则可旋转露在外面的丝杠方头，由于两边的丝杠及螺母分别为左、右旋，所以固定丝杠后，两边的螺母就会同步的向内或向外移动，而自重锁紧机构（图1－3）正是悬挂在两边的左、右旋螺母上，这样随着左、右旋螺母的移动，自重锁紧机构也同时移动，从而完成宽度调整。

图2是本实用新型的核心自重锁紧机构（图1－3）的左视放大图，下面结合图2说明本实用新型核心的细节及其工作情况。

自重锁紧机构包括：直接承受钢板垛重量的舌形插板（6），舌形插板（6）装在钩体（5）下部的长方孔中，操作杆（10）可以使插板（6）在长方孔中伸缩，钩体（5）通过下吊销和剪式锁紧压脚（4）连在一起，剪式锁紧压脚又通过杠杆（8）和左、右旋螺母将整个锁紧机构挂在吊具的横梁上，而槽形压板（7）则通常处于自由状态。

需要吊运钢板时，先用人工向里推操作杆（图2－10），使舌形插板（图2－6）缩回，整个吊具下降，槽形压板（图2－7）压在钢板上（并未压紧），当降致舌形插板（图2－6）上表面低于板垛下平面时，向外拉操作杆（图2－10），插板外伸，这时就可以提升吊具。提升开始时，舌形插板（图2－6）贴在钢板垛下面，吊车继续上升，舌形插板（图2－6）及钩体（图2－5）不动，而剪式锁紧压脚（图2－4）及杠杆（图2－8）合拢下降压住槽形压板（图2－7），当压紧力达到起动时，锁紧机构不再合拢和下降，这时整个机构为一个整体，随着吊车的再提升而上升，达到了先压紧后吊运的目的。