[其他]两轮车防滑履带

说明书

本实用新型涉及一种安装在小型充气车胎上的防滑装置。

车辆在冰雪道路上行驶时，由于冰雪道路很滑，致使车辆行驶非常困难；尤其是自行车、摩托车等小型两轮车辆，由于其稳定性很差，在冰雪道路上行驶时更易发生交通事故。为了保证车辆在冰雪道路上正常行驶，已经发明了多种防滑装置，其中最常见的是套装在大型车辆车轮上的防滑链。这种防滑链是在两条平行的长铁链之间连接多根短铁链而构成的，其形状类似于登高用的软梯。由于这种防滑装置的防滑部件的尺寸比较大，对于小型车辆很不适应；而且由于小型车辆的车轮及支架结构上的特点，这种防滑装置很难安装到自行车、摩托车等小型两轮车辆上。

本实用新型的目的是设计一种安装在小型充气车胎上的防滑装置，以保证小型两轮车辆在冰雪道路上正常行驶。

为了实现上述目的，本实用新型采用多个适当有效长度的履带片连接成环形履带并与卡固在充气车胎上的履带支架相配合构成一种防滑履带。以下结合实施例对本实用新型的技术特征作进一步的详细说明。

图1为防滑履带的结构示意图；

图2为环形履带的结构示意图；

图3和图4分别为履带片的正视图和俯视图；

图5为履带支架的结构示意图；

图6和图7分别为履带支片的正视图和右视图。

本实用新型由环形履带1和支承环形履带1的履带支架2两大部份构成，履带支架2呈圆环形并且卡固在需要安装防滑履带的充气车胎3上，环形履带1套装在履带支架2的外缘中部。

环形履带是由多个相同的金属履带片连接而成的，履带片的个数应根据需要安装防滑履带的充气车胎的大小来确定。每个履带片均带有连接用的接头4和接口5并带有一个以上的防滑齿6，每个履带片的接头均套入与之相邻的履带片的接口中。为了减少车辆在冰雪道路上行驶时产生的振动，履带片的有效长度，即相邻两个防滑齿之间的距离L应小于或等于20毫米。防滑齿6可以取多种形状，如锯齿形、人字形等。为了防止履带片的接头从接口中脱出，履带片还可带有一个舌片7；在接头套入接口之前，舌片7是张开的；接头套入接口之后，舌片7应放平。

为了将环形履带安装到充气车胎上并保持其稳定，本实用新型还必须包括一个支承环形履带的履带支架2。履带支架2是由多个相同的固定支片8和两根以上的环形紧固钢丝9组成的，固定支片的个数应根据环形履带的长度来选择，构成环形履带的履带片的个数与固定支片的个数比以3～6为宜。固定支片8为一开口的半圆环，可卡固在充气车胎上，半圆环的两边各带有一个以上对称分布的耳环10，紧固钢丝9分别依次穿过每个固定支片两边的耳环10中并且各自首尾相连。紧固钢丝的连接方式可以多种多样，例如可以采用挂钩和销片连接，即在紧固钢丝两端分别固定一挂钩11和带有多个销槽的销片12，紧固钢丝穿过耳环后将挂钩挂在销片的销槽中，销片的多个销槽可利用来微调紧固钢丝的长度。为了使环形履带套装在履带支架上的位置固定，固定支片的外缘上带有两个对称分布的限位突起13，两个限位突起之间的距离应大于或等于环形履带的宽度D。

安装防滑履带时，应先将充气车胎放气，然后将履带支架套卡在车胎上并将紧固钢丝连接牢固，调整固定支片间的距离，使之均匀分布。然后再将环形履带套装在履带支架上的限位突起之间，再将车胎打足气后即可使用。

实践证明，本实用新型可以牢固地安装在小型充气车胎上并能有效地防滑，因此本实用新型可以广泛用于各种小型两轮车辆上。