[其他]一种自动油耗测量装置

说明书

本实用新型涉及一种自动油耗测量装置。它主要用于测量内燃机、尤其是柴油机的耗油量，亦可作其它耗油机械检测耗油量之用。

现有的用于测量内燃机，特别是柴油机的耗油量的装置，它们的油量称重系统基本上都是一些利用杠杆原理的天平系统。这种结构由于是机械运动机构，就不可避免地受到诸多因素的影响，以致带来额外的测量误差。它们的测量精度一般都不够高，为0.5％左右，分辨率为0.1克左右。此外，它们不能用于连续测量，无法作瞬态测量控制用。

本实用新型的任务在于弥补上述现有技术的不足之处，提供一种结构简单、工作可靠，测量精度高，分辨率高，成本较低的测量装置，来满足工业生产的需要。

本实用新型采用了下列技术方案：整个装置主要包括油量称重系统和二次仪表。该油量称重系统的结构是：设置一油筒，油筒的一边装有进油管，油筒的下边装有压力传感器，油筒内燃油重量至少有一部份加在该压力传感器上。另有引线从该压力传感器引出连接二次仪表。而二次仪表按设定的程序工作。

以下通过附图所示的实施例作进一步说明。

图1是本实用新型的其中一个实施例的示意图。

图2是压力传感器的结构简图。

图3是该实施例中的防渗机构的结构图。

本实用新型的油筒形状可以采用各种形式，如矩形、梭柱形、圆柱体形等等。本实施例的油筒（8）采用圆柱体筒体结构。油筒（8）的上部装有一个防渗机构（9），该机构的结构如图3所示。进油管（2）从该防渗机构与称重系统连通。另外在油筒的下边设置了压力传感器。该压力传感器可以是各种形式的，而本实施例中采用的是半导体压力传感器。它包括有半导体应变膜片（11），外壳（13），引线（12）等。半导体压力传感器的安装位置可以根据需要选定，但必须至少有一部份的油筒内燃油的重量施加在半导体应变膜片上。本实施例中，压力传感器的设置采用了连通器的原理。油筒（8）和缓冲箱（4）是同一个空腔，半导体压力传感器（6）安装在缓冲箱（4）上，油筒（8）中的燃油重量通过缓冲箱（4）中的燃油转换施加到半导体应变膜片（11）上。当然，压力传感器（6）也可直接装在油筒（8）的下部，使油筒（8）内的燃油重量直接加在半导体压力传感器（6）的半导体应变膜片（11）上。

本实用新型中的二次仪表（7）的工作程序要根据需要来确定。本实施例中的二次仪表的工作原理是：通过油量设定器给定某一个油量的测试范围，然后测量所给定的油量的消耗时间，所测得的时间值就是测量结果。

本实施例的测量过程是：先将出油管（5）连接内燃机，外接主油箱（1）连接进油管（2）。而后二次仪表（7）打开充油阀（3），燃油就进入油筒（8）。在油筒（8）中的燃油量达到测量起始值以上某个给定量值时，二次仪表关闭充油阀（3）。此时压力传感器（6）就输出一个与筒内油量值相对应的电压值V_A，它与二个给定的常量即测量起始参考电压V_S和测量结束参考电压V_R的关系是：

V_A＞V_S＞V_R

随着内燃机的运行，油筒（8）内燃油不断从出油管（5）流出而减少。压力传感器（6）输出电压V_A不断下降。当V_A＝V_S＞V_R时，二次仪表就打开计时电路，计时显示器开始工作。此时测量开始，就有：

V_S＞V_A＞V_R

随着内燃机继续运动，压力传感器（6）的输出电压继续下降。当V_S＞V_A＝V_R时，二次仪表关闭计时电路，使其停止计时。此时计时显示器显示的数值即为设定燃油的消耗时间，也即测量结果。

显然，二次仪表也可用别的工作原理，如给定一个时间范围，然后测定该时间内消耗的油量，同样也可得到测量结果。这只要变动二次仪表的工作程序即可。

附图中还有：呼吸管（10），方框（7）表示二次仪表。