[其他]一种机动车前后视装置无效
申请号: | 87206568 | 申请日: | 1987-04-15 |
公开(公告)号: | CN87206568U | 公开(公告)日: | 1988-03-09 |
发明(设计)人: | 张磊 | 申请(专利权)人: | 张磊 |
主分类号: | B60R1/02 | 分类号: | B60R1/02;B60R1/10 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 朱实 |
地址: | 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 前后 装置 | ||
本实用新型属于机动车配件的技术改进。
目前,机动车行驶过程中可借助后视镜来了解车后方向车辆尾随或超车情况,以采取行车措施。但行车过程中,往往须了解前向车辆或道路情况,特别在超车过程中,尤为重要。据有关部门统计,由于不正常超车而造成的事故,在交通事故中占有较大比例,而且事故恶性程度较大,分析其原因,主要是因原有的后视镜不能提供车前向情况,驾驶人员的视线被前方车辆所阻,看不清前向车辆与道路情况,盲目超车所致,对中小型车辆问题尤为突出。为了解前向情况,驾驶人员习惯于频繁摆动上身,或侧身将头部伸向驾驶室窗外或将车驶向道路中间,此时如道路不十分宽阔又遇前向迎面来车,这些行为均可能导致重大事故的发生。有时,也因几次超车不成,容易造成驾驶人员的急躁情绪而影响安全行车。
本实用新型的任务是将机动车原有的后视镜作技术改进,提供一种实用的机动车前后视装置。
解决的方案是在后视镜内向装数个光学元件,用以传递机动车前向车辆及道路的实时信息,並配有视距器,可大致估计与前向来车及行人或路障的距离。
本实用新型 机动车前后视装置,除了结构简单、制造方便、成本低、使用方便外,明显的优点是在保持原有的后视功效的同时,有效的改善驾驶人员前向视野(如附图1),更好地掌握前向动向,从而减少或基本消除不正当超车行为,稳定驾驶人员的情绪。另一好处是驾驶人员无需频繁摆动上身或将头部伸向驾驶室窗外,也无需将车辆驶向道路中间,因而也可防止意外事故的发生。
图1是机动车前后视装置使用效果示意图,图中:A-前向对方来车 B-前向车辆, C-超车车辆 D-前后视装置 H-驾驶人员。虚线为未使用前后视装置时驾驶人员的视野,实线为使用前后视装置时驾驶人员的视野。
图2是前后视装置剖视图。其中:1-前视凸面镜 2-后视凸面镜 3-前视平面镜 4-视距板 5-框架 6-活动接头 7-衬板。
下面结合实施例附图,对本实用新型作进一步说明。
后视凸面镜(2)与通常机动车后视镜具有相同的功效,即行车过程中了解后向车辆尾随、超车情况或倒车时察看后向情况。前向车辆、行人及道路情况由前向凸面镜(1)成象,经前向平面镜(3)转象,进入驾驶人员视觉器官,驾驶人员由此作出行车措施。在前向凸面镜(1)前配有带视距标尺的视距器,用来估测前向车辆、行人及路障等与车的距离,本实施例中视距器为一视距板(4),它采用厚度均匀、无色、透明度高、折射率一致的平板玻璃,视距标尺按通常光学视距原理及刻蚀方法设计制作。
本实施例中,上述各构件为大小一致的呈长方形外观。视距板(4)直接固定在框架(5)上,其余均固定在用高分子材料(或金属)制作的衬板(7)上,並通过普通球形结构的活动节头(6)各自与框架(5)连接,各构件可随时按需要调整位置。活动节头(6)的凹部与衬板(7)用优质塑料注塑成型,嵌入的球体与一端的螺栓用普通炭钢镀铬制成。前向凸面镜(1),后向凸面镜(2)及前向平面镜(4)用厚度为2毫米的均匀、无色、透明度高並折射率一致的玻璃及采用常规的制镜材料与工艺,如玻璃涂复银或铝层制成。框架(4)用高强度塑料注塑或胶木材料模压成型,框架(4)大致安装在机动车原安装后视镜位置。
本机动车前后视装置适用于一切机动车辆,尤其适用中、小型各类汽车。
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