[其他]瞬间装、取菜篮架

说明书

本发明是实现日常用篮、纸箱在自行车或摩托车上迅速装、取的装置。

人们几乎天天要使用竹篮、塑料网篮、纸箱（以下简称“篮类”）等购置物品。通常这些篮类是放在自行车的后衣架上，再利用弹簧等构件夹紧，但考虑到上下不便，容易坠落以及贵重物品的“后顾之忧”，就将带提手的篮子或塑料网篮悬挂在扶手上，这又给骑行带来不便。为解决这些问题，近几年市面上出售一种无防盗装置的自行车网篮是悬挂在笼头和灯座上的，但由于是单边受力，所以负荷及使用寿命都受到很大影响。进而人们又生产出利用自行车灯座和前中轴支撑的塑料网篮和钢丝网篮，由于它们被螺纹联接件固定在车上，故无法迅速装、取。特别对于摩托车用户，装、取则更令之头痛，因为现阶段篮类在摩托车上的安放只能借助绳索。当前，随着市场管理的加强，严各种车辆出入菜场等繁茂集市，所以篮类的瞬间装、取便成为一个急待解决的现实问题。

本发明的目的是要提供一种适合自行车和摩托车用的篮类支承装置，这种装置不受家庭适用篮类的形状、大小等因素的限制，而在不到一秒钟的时间内实现稳固或摘取，亦具有一定的承载力，同时还设有防盗装置。

本发明是这样实现的：在自行车或摩托车上固定一个支承架，另取一块能与该支承架迅速装合或分离的铁板，并牢牢地固定在所用篮类的底部，从而保证篮类底部受力及迅速装、取的实现。

本发明与现有技术相比优点在于：因支承架与铁板之间的分、合与常用篮类的形状、大小无关，所以各种篮类均可在车上固定，即具有通用性。当铁板标准化后，篮类还可在不同型号的车上使用，即具备了互换性。篮类在支承架上即在车上安装后，不仅是底部受力，大大延长了使用寿命，还解决了用户对于贵重物品的“后顾之忧”，同时装或取的过程可在一秒钟内实现。此外安装后的篮类非常稳固，即使抓着篮类的把手将重量超过25kg的加重28吋自行车整个提起，其相互间的配合仍然安然无恙。除上述优点外还解决了防盗问题。

本发明的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是根据本发明提出的瞬间装、取菜篮架应用在28吋加重自行车上的透视图；图2是拨杆特征图；图3是直立插片特征图；图4是安装小锁示意图；图5是竹篮固定直观图；图6是原拨杆相逆结构特征图；图7是原直立插片类似结构特征图；图8是瞬间装、取菜篮架应用在嘉陵、重庆、渭阳牌50型摩托车上的示意图。下面以图1为主详细说明依据本发明提出的具体装置的细节及工作情况。

该装置的主体，由支承架边框1与上接片2焊接或胶粘后构成。上接片2与灯座3之间由螺栓联接件4联接，支承架边框1内焊有定位冷拔圆钢5。下支撑6的上端与支承架边框1之间通过锁紧片7用螺栓联接件8联接。同时在图1透视方向可见侧夹紧有导片9。下支撑6的下端直接与自行车前闸内紧圈10联接。锁紧片7上的通孔内穿入拨杆11（参见图2），该拨杆有12、13两处弯折，同时开有对称两豁口14和小孔15。套在拨杆11上的扭、压弹簧16，一端靠紧锁紧片7的内侧，同时支撑在螺栓联接件8的螺栓内侧上；而另一端插入小孔15内。与篮类底部固定的铁板17上开有两定位插片和直立插片19（参见图3）。在直立插片19上的小圆孔20直径略大于拨杆11的直径，该小圆孔20与直立插片19底端连通的端面豁口21宽度略大于拨杆上对称两豁口14之间的实体距离。铁板17上还开设有左右定位缺口22、上锁缺口23和让位缺口24同时两端焊接平行热轧圆钢25并紧紧地固定在篮类底部。对于不同规格尺寸的篮类，只需将铁板17的长度尺寸作相应改变。同时改变平行热轧圆钢25的长度尺寸。铁板17上的其它结构及尺寸均标准化，共用一个冲模。

向下拨动拨杆11使弯折13后面的某个部位触及下支撑6时，由于导片9上的45°左右斜面的作用，拨杆11被推出，对称两豁口14的开口指向（如图2箭头所示）近似平行地面，同时位于支承架边框1的中间区域即处于直立插片19便于插入的位置，该位置为第一极限位置。此时将定位插片18倾斜插入定位冷拨圆钢5的下侧，待到位后，再使铁板17平置，即使得直立插片19上的端面豁口21通过拨杆11上的对称两豁口14之间的实体部分直至小圆孔20与拨杆11外圆吻合。第二极限位置是松脱拨杆11后，由于扭、压弹簧16的作用，拨杆11上弯折13后面的某个部位触及支撑架边框1，即复位。此时对称两豁口14的开口指向倾斜地面，同时按扭、压弹簧16的伸长方向与直立插片19错位，即处于防止直立插片19滑脱的位置。整个篮子的前、后及向上的位移由两定位插片18、定位冷拨圆钢5、直立插片19和拨杆11限定；左右方向位移主要由左右定位缺口22与锁紧片7之间的间隙来保证（参见图4）。