[其他]斜盘式轴向柱塞燃油泵

说明书

本实用新型涉及炉窑燃烧设备，是一种具有一个供油口、多个出油口的燃油限量泵。

查阅资料，与本实用新型较为相近的是一种西德OELWARME公司生产的燃油限量泵，它由交流异步电动机、弹性联轴器、支架、泵部构成，泵部由泵体、泵壳、传动轴、缸体、柱塞、柱塞回程机构、斜盘机构、变量壳体、变量活塞、变量调节螺杆等组成。在以燃油为燃料的各种炉窑系统中使用该泵，可实现炉窑供油自动控制，工件加热均匀，耗油少，操作工人劳动强度减轻；并且，目前国外使用的一种可节油50％以上的新型燃油喷咀，必须配用该类泵。至今国内尚无使用这一类燃油限量泵的技术。但现有的这种燃油限量泵之泵腔中，集中了斜盘滚动摩擦付、柱塞与斜盘的点接触摩擦付、柱塞与柱塞环线接触摩擦付、柱塞环与柱塞回程机构中回程盘间面接触摩擦付、回程盘与中心弹簧座线接触摩擦付、缸体与泵壳滑动摩擦付等大部分主要摩擦付，运转过程中，各对摩擦付必然要产生摩损微粒散布于泵腔润滑油中；同时，该泵在设计上虽然使泵腔与吸、排油腔互相隔开，但还需保持必要的运动间隙，因此泵腔中的润滑油与吸、排油腔中的燃油会发生交换现象，使泵腔润滑油中燃油含量随运转时间延长而增高，特别是轻质低粘度燃油则更为显著。因此，摩擦下的微粒和燃油的渗入，加上润滑油本身老化，恶化了润滑条件。该泵在结构上没有更换润滑油的装置，所以该泵的使用寿命不能充分发挥，对燃油的适用范围也窄。其次，该类泵缸体上各配油孔均为斜小圆孔，由缸体配油端面笔直斜穿柱塞孔，这种斜向孔结构对出油口数量为3以上的泵，必然使缸体拉长，增加了整泵的体积和重量；而且，斜向孔结构给加工增加了困难，精度不易保证，更主要的是，为使此缸体上的斜向小孔孔径与泵体上的配油槽尺寸相配合，考虑到斜向和因素，只能使实际孔径小于在缸体配油端面上的孔口尺寸，所以，进、排油阻尼较大，对于4×80以上较大规格的燃油限量泵，一般不得不把进油压力提高，保持在0.2MPa以上。第三，该类泵的斜盘机构由半球式变量头、变量头销轴、若干滚柱和盖板所组成，变量头与销轴为过盈配合结构，滚柱用盖板压在变量头的平面上。这样的结构使变量头成了斜盘平面止退轴承的一部分，一旦因滚动摩擦付磨损或疲劳失效后，必须将斜盘机构整个换掉，造成了不必要的浪费。第四，该泵的泵体与传动轴上的挡圈之间为平面间隙密封，实际使用中有明显渗漏现象，对于轻质低粘度燃油，渗漏更为严重。第五，该类泵在其它部件的结构设计上也存在不合理之处，如变量壳体上有一下螺堵，为防止变量活塞在变量壳体中转动，在变量壳体上装了一付导向键，这些结构不但过于复杂，还增加了不必要的渗漏机会；控制泵温的介质流道采用外设装配式结构，增加了泵的体积和重量等。

本实用新型的任务是提供一种多出口燃油限量泵，改善现有相似泵的性能，使之扩大用燃油范围，降低对进油压力的要求，解决泵的渗油问题，提高泵的使用寿命，同时使泵的结构简单、紧凑，体积小，重量轻，操作维护方便。本实用新型的另一目的是改善泵的制造工艺性能，降低泵的制造、维修成本。

本实用新型的目的和任务以如下结构达到：