[实用新型]多种燃气用等压式割炬

说明书

本实用新型属于焊接和熔割工具。

国内外已知的等压式割炬，供给预热火焰燃烧的氧气和燃气在割咀内混合，由于割咀系整体式，其中的氧气、燃气通孔细长而弯曲，必须采用旋转锻磨方法进行制作，加工难度特大，成本高昂。再者，已知的等压式割炬因受结构所限，只能适用于乙炔气作燃气，而乙炔气价格偏贵，货源短缺，故切割金属时成本亦高。

本实用新型的目的在于克服已有技术之不足，提出一种预热火焰的氧气和燃气不在割咀内混合而在割咀接头内混合的，且割咀不是整体式而是可分式的新型割炬。这种结构能使预热氧气和燃气得到充分混合，预热火焰燃烧稳定而集中，切割作业时速度快，质量好。不单能适用于热值较高的乙炔气作燃气，也能适用于热值较低的天燃气，液化气，扩大了燃气的使用范围。加之割咀为组合式，割咀芯和割咀套能够分别采用普通加工方法制作，不需旋转锻磨细长而弯曲的气体通孔，其加工工艺简单，制作容易，成本低廉，易于得到推广运用。

图－1为实用新型结构总图。主要由组合割咀（1）割咀螺母（2）、割咀接头（3）、切割氧气管（4）、预热氧气管（5）、燃气管（6）、手柄（7）、压把式控制阀（8）、氧气软管接头（9）、燃气软管接头（10）等零部件组成。图中组合割咀（1）和割咀接头（3）具有独特的结构，形状和功能，通过A－A剖视和B－B剖视分别在后面详述。切割氧气管（4）位于上方，预热氧气管（5）和燃气管（6）位于下方而且平行，三根气管形成品字型排列，比之已知割炬成三字型排列显得美观紧凑。本实用新型其余另部件在形状、尺寸和制作，配装上均与已有技术大同小异，这里就不作赘述。

图－2为割咀接头（3）的A－A剖视图。

图中割咀接头（3）的右侧上方开有一个大头直径为φ8mm的二级阶梯孔，孔的后端配装燃气管（6），前端为燃气通道（13）。在割咀接头（3）的右侧下方，又平行开有一个大头直径φ8mm的三级阶梯孔，孔的后端配装预热氧气管（5）；孔的前端为氧气和燃气的混合气通道（14）；孔的中部嵌有预热氧气喷头（11），两个阶梯孔之间钻有一条30°的直径φ2mm的斜孔，把两个平行阶梯孔连通，燃气则经过斜孔进入三级阶梯孔与氧气喷头（11）之间的环状间隙，由于环状间隙仅有0.75mm，能有效地防止回火。

氧气喷头（11）中心钻有一条直径φ3.5mm的孔，孔中放置了一个用黄铜皮卷制成的直径φ3.5mm长20mm的螺旋器（12），使其预热氧气通过螺旋器（12）产生涡流从直径φ1mm的喷射孔（16）喷出，与燃气在混合气通道（14）相汇聚，然后拐进2个直径φ2mm的混合气通孔（15），从而流入组合割咀（1）。

由于预热氧气与燃气在涡流的作用下，完全能够充分混合，以确保预热火焰稳定燃烧，因而不挑剔燃气质量和品种，不管是热值较高易于混合的乙炔气，还是热值较低不易混合的天燃气，液化气，均能适用于本实用新型的切割作业。

图－3为组合割咀（1）的B－B剖视图。

组合割咀（1）是由黄铜制成的割咀芯（18）和紫铜制成的割咀套（19）两个部份组成。二者通过割咀螺母（2）连接在割咀接头（3）上。因其用两种不同硬度的材料制成，紧固时密封性能良好。割咀芯（18）顶端与割咀接头（3）上的切割氧气通孔（17）相吻合，割咀芯（18）上部伸出一个伞状台阶，沿台阶等距离地钻有6个直径φ1.5mm的小孔，作为氧燃混合气通道用。为使混合气喷出时分配均匀，其尾部沿周向等距离地开有12～16根宽0.6mm，深1mm的槽。割咀套（19）状如子弹壳，上孔直径为φ13mm，下孔直径为φ6mm，顶端凸出一个环状台阶，台阶的上沿与割咀芯（18）插入组合，下沿与割咀螺母（2）旋紧配合。割咀芯（18）插入割咀套（19），前者末端比后者末端凹进1.5mm。

由于割咀芯（18）与割咀套（19）是可分式的，能够单独加工，除切割氧气通过割咀芯（18）中心的一条直孔较长外，其余都是浅孔或短槽，加工时极为方便，组合时也轻而易举。与费工费时的旋转锻磨制作方法比较，加工时质量稳定，合格率高，工序简化，成本低廉，成本仅相当于整体式割咀的20％。

本实用新型针对被切割金属材料的厚度不同，有三种规格的组合割咀（1）可供更换，其切割氧气出口直径依次为φ1.1mm，φ1.3mm，φ1.6mm。组合割咀（1）的外型尺寸与通常用的射吸式割炬的割咀相对应，如果只用乙炔气而不用天燃气和液化气，换上射吸式割咀亦可进行切割作业。

综合所述，本实用新型具有易加工、质量好、成本低，使用安全，燃气适用范围广等优点。调节好预热氧气和燃气后，能够单手操作，特别适用于船舶，桥梁和高空作业切割金属。