[其他]一种不易倾斜的系船浮筒

说明书

本实用新型涉及一种改进的水上系船设备，特别是一种不易倾斜的系船浮筒，适合于船舶停泊使用。

现有的系船浮筒，其结构近似一个盆形的密闭浮体，中心有一圆柱形通孔，让锚链穿过与上部浮筒卸扣连接。当浮筒卸扣系上第一条船缆后，在风力和水流等外力作用下，船舶往往沿下风口或水流方向漂去，亦带动系船浮筒沿船缆受力方向漂移，使锚链处于悬链线状。在这种情况下，穿过系船浮筒中心通孔的锚链自然会触及中心通孔的底部，使系船浮筒失去原来的正浮状态，产生倾斜（如图1所示）。船缆拉力越大，其倾斜程度就更为严重。系船浮筒倾斜以后，工作人员难以站立，容易落水，这给随后的系船作业带来困难。

本实用新型的目的是要提供一种改进的、结构简单而又不易倾斜的系船浮筒。

本实用新型的任务是以如下方式实现的：将系船浮筒的中心通孔由原来的圆柱形改为倒喇叭形（即圆錐形），扩大锚链在通孔内的活动范围，即使锚链出现悬链线状，也不易触及通孔的底部，避免系船浮筒产生倾斜（如图2所示）。此外，本实用新型还将浮筒卸扣与水下锚链的直接连接改为间接连接，在两者之间接上一块上托三角板，整块上托三角板由颈圈托住，可自由活动。当船缆系上系船浮筒的浮筒卸扣后，通过三角连接板的自由活动，自然使锚链与船缆连接成一力线，有助于克服系船浮筒的倾斜。

本实用新型在系船后不易倾斜，抗风能力强，操作安全可靠。

图3为本实用新型一种具体结构的纵向剖面图。

在图3中，（1）为筒体；（2）为护圈；（3）为颈圈，用螺钉固定于筒体（1）錐形通孔的上部；（4）为上托三角板，以倒三角形的方式放置在颈圈（3）上，上托三角板（4）的一个角刚好插到颈圈内，可以自由活动。上托三角板（4）内开有三个与三个角相对应的通孔，位于颈圈（3）下面的通孔与锚链连接，其余两个通孔位于颈圈上面，与两个浮筒卸扣（5）连接。

操作时，先将上托三角板（4）与水下锚链连接，然后再将船缆扣接到浮筒卸扣（5）上。使用时可根据水下锚链的轻重，在筒体（1）内加入或不加入压重物。