[其他]双级空气滤清器

说明书

本实用新型是内燃机上使用的空气滤清器。

现有的内燃机普遍使用的双级空气滤清器有带帽式粗滤器的空气滤清器和带叶片环式粗滤器的空气滤清器两种。它们除了结构复杂、制造成本高、进气阻力大等缺点外，带帽式粗滤器的空气滤清器油耗高，粗滤效率不易达到设计要求，带叶片环式粗滤器的空气滤清器排尘效果不好，排尘袋易老化，造成空气短路。

本实用新型任务在于针对上述现有技术的不足之处，设计出一种结构简单、粗滤效率高、进气阻力小的新型双级空气滤清器。

本实用新型技术解决方案：（见附图）

双级空气滤清器由螺钉1、蝶形螺母2、上壳3、滤芯压盖4、双层管状泡沫塑料滤芯5、下壳6和出气管7等组成。从上壳下缘的一周直接由下向上经叶片环（由若干螺旋叶片组成的环形通道简称叶片环）进气，气流在体内高速旋转上升，气流中的大部分灰尘在离心力的作用下而附壁，然后由上壳上部的切口自动排出，此为粗滤。经粗滤后的空气在通过双层管状泡沫塑料滤芯时得到再次过滤，干净的空气经出气管进入发动机。

本实用新型的技术特性：

一、本实用新型在吸收各类滤清器长处的基础上，设计出比较理想的帽式和叶片环式相结合的总体结构。

（1）吸收了帽式粗滤器的进气方式，即从上壳下缘的一周直接由下向上进气，好处是气阻力小。

（2）进气口采用了叶片环结构，好处是：

a叶片环是模具成型的，能够保证设计参数不变，所以粗滤效率稳定。

b叶片环的径向宽度很小，灰尘容易附壁，所以粗滤效率高。

（3）采用了帽式粗滤器的排尘方式，即从上壳上部的切口排尘。好处是结构简单、排尘效果良好、成本低、不妨碍美观。

（4）滤芯布置在粗滤器内，这样的结构紧凑，流程最短，阻力损失小。

二、设计了双层管状泡沫塑料滤芯，其好处很多：

（1）泡沫塑料滤芯不怕潮湿，可以水洗，所以能够多次进行保养，使用寿命长。

（2）双层泡沫塑料制作容易，用料省，并且不易短路。

（3）泡沫塑料的弹性很好，利用这一特性使密封结构大简化，而且密封可靠性高。

（4）管状泡沫塑料在保养时拆装特别方便。

三、设计出带叶片环和拉架的下壳，用工程塑料注塑或组合而成，使得结构简单可靠，节省了金属材料，减轻重量，还有减振作用。

四、设计了中间带支撑管的滤芯压盖，好处是：

（1）只要用一只蝶形螺母就能紧固上壳和滤芯，这样装拆方便。

（2）管子直接支撑着上壳，上壳不受弯曲力，故可以用较薄的材料压制，用料更加节省，既减轻了重量又降低了成本。