[其他]多功能汽车电气检测器无效
申请号: | 87209104 | 申请日: | 1987-05-23 |
公开(公告)号: | CN87209104U | 公开(公告)日: | 1988-07-13 |
发明(设计)人: | 李德瑞;王树声 | 申请(专利权)人: | 王树声;李德瑞 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60Q11/00 |
代理公司: | 哈尔滨市专利事务所 | 代理人: | 韦振兴 |
地址: | 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 汽车 电气 检测器 | ||
1、一种多功能汽车电气检测器,它由晶体管收音机电路中的前置放大级、功率放大级及喇叭改接而成,其特征在于输出变压器B6通过串联电容器C14接于前置放大级三级管BG4的基极,构成LC振荡回路,分别由三极管BG4的基极和该电路零电位(地)点引出二条引线。
2、根据权利要求1所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于LC振荡回路中与C14串联的电阻R8。
3、根据权利要求1或2所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于发光二极管BG8与电阻RX串联后,并联于输出变压器B6的输入端。
4、根据权利要求3所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于插头CZ1、插座CK1、电阻RD串联组成外加低压直流电源供电接口,同时在B点切断原电路的自身电源DC3V。
5、根据权利要求1或2所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于插头CZ1、插座CK1、氖管XD2串联组成汽车高压验电电路。
6、根据权利要求4所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于插头CZ1、插座CK1、氖管XD2串联组成汽车高压验电电路。
7、根据权利要求3所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于插头CZ1、插座CK1、氖管XD2串联组成汽车高压验电电路。
8、根据权利要求1或2所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于插头CZ3、插座CK3、指示灯XD1、直流电源DC3V串联组成低阻线路通断检测电路。
9、根据权利要求3所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于插头CZ3、插座CK3、指示灯XD1、直流电源DC3V串联组成低阻线路通断检测电路。
10、根据权利要求6所述的多功能汽车电气检测器,其特征在于插头CZ3、插座CK3、指示灯XD1、直流电源DC3V串联组成低阻线路通断检测电路。
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