[其他]折流杆高效换热器

说明书

本实用新型是一种列管换热器。

传统的列管换热器主要是由壳体和管束组成。两种不同温度的流体分别通过管程和壳程进行换热。管束是由管子表面未作任何加工的管子（以下称光滑管）组成。为了提高壳程的传热分系数，在壳体内增设数块与管束相垂直的折流挡板。由于折流挡板的作用，使壳程流体反复多次作90～180°的折流，这将导致壳程流体阻力增大，同时产生流动“死区”和“热点”，造成容易积灰、积垢等缺点。由于流体诱导振动，往往引起列管换热器管子的振动，从而使列管换热器容易损坏。为了解决传统列管换热器存在的上述问题，美国碳化物公司菲律浦斯石油公司提供了RodbaffLe    Hea    Exchanger洛德贝尔换热器。该换热器与原列管换热器的唯一区别是用杆式折流圈代替折流挡板。其结果使壳程传热分系数比原列管换热器的壳程传热分系数提高了1.6倍，壳程流体阻力减少了50％左右。

本实用新型的目的是提供一种新型列管换热器，它不但能有效地提高传热效率、降低流体阻力、节约能源，而且可以防止换热器管子的振动，延长换热器的使用寿命、维修周期和清垢周期。

本实用新型是一种新型列管换热器，它与原列管换热器的不同点是：用折流杆圈代替折流挡板；用螺旋槽管代替光滑管组成管束。

本实用新型是这样实现的，在原列管换热器的基础上作两项改革，就得到本实用新型。

其一，用双面螺旋槽管代替原列管换热器的光滑管。双面螺旋槽管的结构如图4所示，这种双面螺旋槽管（以下简称螺旋槽管）是管的内、外表面均加工成螺旋槽面，螺旋槽管的螺距×槽深＝（4～12）×（0.3～1.1）mm。

其二，用折流杆圈代替原列管换热器的折流挡板。折流杆圈的结构如图3所示，它是由1－支承圈和2－棒杆组成。各条棒杆相互平行，棒杆的直径等于螺旋槽管管间的间隙，棒杆之间的间隙等于螺旋槽管的直径。每一块折流杆圈依次插入螺旋槽管之间，与螺旋槽管束相垂直，支承着螺旋槽管。折流杆圈在换热器中的安装方位是按两相邻折流杆圈的杆的夹角成90°或120°。如图5所示，1－第一块折流杆圈的杆，2－第二块折流杆圈的杆，3－螺旋槽管。螺旋槽管成正方形排列时，相邻折流杆圈的杆的夹角为90°；螺旋槽管成三角形排列时，相邻折流杆圈的杆的夹角就是120°（或60°）。每块折流杆圈在换热器中的安装距离为100～300mm。经过以上两项改革后的列管换热器，就是折流杆高效换热器。

本实用新型有以下优点：1.由于折流杆圈和螺旋槽管的同时使用，可使折流杆高效换热器的壳程传热综合经济指标α／△P（α－壳程传热分系数，△P－壳程阻力降值）值是原列管换热器的1.5倍以上，可提高50％以上，是一种高效节能的换热器。

2.由于采用折流杆圈代替折流挡板，使壳程流体从90°～180°折流变为直流，大大地降低了壳程的流体阻力，比原列管换热器（弓形挡板）壳程阻力降低30～50％。

3.由于采用折流杆圈代替原列管换热器的折流挡板，每一块折流杆圈都起到支撑管子的作用，明显地降低了管束的振动，延长了换热器的使用寿命。

4.本实用新型，壳程由于折流杆圈的作用，使壳程流体湍动，有效地消除了原列管换热器的流动“死区”，大大地降低了积垢速率。

下面结合附图1至4所表示的实施例对本实用新型进行详细描述：

附图1，是本实用新型的结构图。其中：1－折流杆圈，2－螺旋槽管，3－上管板，4－筒节（壳体），5－筒体（壳体），6－导流筒，7－壳程接管，8－定距管，9－管程接管，10－下管板。两种不同温度的流体分别从接管7₁和9₁进入换热器的壳程和管程，经过换热器壳程和管程，再从接管7₂和9₂流出，达到互相换热的目的。