[其他]消除汽、柴油机废气污染的节油器无效
申请号: | 87210495 | 申请日: | 1987-08-31 |
公开(公告)号: | CN87210495U | 公开(公告)日: | 1988-03-30 |
发明(设计)人: | 白尚玉 | 申请(专利权)人: | 白尚玉 |
主分类号: | F01N3/00 | 分类号: | F01N3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 辽宁省辽阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消除 柴油机 废气 污染 节油 | ||
本实用新型涉及一种既能消除汽、柴油机废气污染,又能回收利用废气中可燃气的节油器。
随着社会的不断发展,使用汽、柴油机的运输工具越来越多,而这些运输工具在使用过程中所排出的废气,已成为一大主要公害。据了解,为了解决这一问题,许多人在致力于这方面的工作。虽然已研究出了各种类型的消烟器或净化器,但至今未得以推广应用。其不外乎存在有结构复杂、造价高、效果差等不足之处。另外,虽然起到了消烟净化作用,但均不能直接将废气加以回收利用。
目前,如何消除汽、柴油机废气污染仍是亟待解决的问题。
本实用新型的目的在于,为了解决上述问题而提供一种具有结构简单合理,造价低,安全可靠,坚固耐用,不易损坏,易于安装维修,并能降低噪音的消除汽、柴油机废气污染的节油器。
本实用新型的技术解决方案是:为了消除汽、柴油机废气的污染及利用废气中的可燃气,在具有一定形状的壳体上设有与空气滤清器连接的联通管,并开有排气孔。亦可在排气孔上设有排气管。在壳体内的中部平设有起破沫和滤气作用的孔板及管口向下的联通管。其联通管伸出壳壁的一端与消音器连接,另一端亦可插在孔板的插孔中。其孔板亦可采用筛网,在壳体内还装有供吸收、净化废气的液体。为了防止液体将与消音器连接的联通管封闭,应使液面低于该联通管的管口。采用的液体最好是廉价易得的水。为了提高吸收、净化废气的效果可在水中加入适量的不易燃的油。为了适于冬季使用亦可采用防冻液。为了知道和掌握液位高度,可在壳体上设有测液管或视镜,其测液管可以是透明塑料或玻璃管或内装有标尺的金属管等。为了便于调节液位高度和定期排污,可在壳体的下部设有带有阀门或密封盖或塞的排泄孔或排泄管。
本实用新型的优点是:一、由于在壳体内装有液体,可使被排出的带有火星的高温废气与液体接触而进行吸收、净化、降温、灭燃,其不仅消除了污染,而且也提高了安全性,因此,有利于在易燃、易爆环境里的作业。二、由于在壳体上设有与空气滤清器连接的联通管,可将经净化的没有完全燃烧的气体进行回收利用,其不仅节约了燃料,也降低了污染。经检测,可节约燃料3~5%,可使一氧化碳(CO)的排放浓度降低43%,碳氢化合物(HC)的排放浓度降低31%。三、由于在壳体内设有孔板,并装有液体,所以有利于消音。经检测,低速时可降低1分贝;中速时,可降低9分贝;高速时可降低7分贝。因此,本实用新型具有结构简单合理、造价低、安全可靠,坚固耐用,不易损坏,易于安装维修,降低噪音,消除污染,节油等优点。
下面结合附图,详细描述本实用新型的一个具体实施例。
附图是本实用新型的结构示意图。
参见附图,壳体3是一个由铁板制成的圆柱形壳体,在其侧壁上焊有一个与空气滤清器连接的联通管4和一个带有密封盖的排泄管6及一个带有标尺的测液管2,在其一端的端壁上开有一个排气孔11,并在排气孔11处焊有排气管1,在壳体3内的中部焊有一块布有若干个小孔5,一个大的中心孔8和一个联通管插孔9的孔板10。在中心孔8上,通过法兰盘夹固有铜滤网。在插孔9内插有与孔径相等并与消音器连接的联通管7。根据需要与消音器连接的管端可从壳体3的侧壁或端壁的孔中伸出。并将孔与管间的缝隙焊死。在使用时,可通过测液管2或其它管口向壳体内注入水或水和适量的废机油或防冻液等液体。
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