[其他]蒸汽机车锅炉顶板除垢器

说明书

本实用新型是一种清除水垢和锈蚀的装置，特别适用于铁路运输中的蒸汽机车锅炉顶板的除垢。

蒸汽机车锅炉顶板是一个由12～14个长3.5米，宽0.072米，高0.3米的孔洞组成的容水箱。机车经过一段时间的运行，其顶板就生成一定厚度的水垢。这层水垢降低了锅炉顶板的导热性能，使热转换率降低，消耗燃煤。所以，铁路有关规章规定，蒸汽机车每运行一个月，必须停运，清除水垢。清除蒸汽机车锅炉顶板水垢和锈蚀，一直是个难题。目前，国内各铁路局所属机务段一直沿袭人工推拉铁刷的方法除垢。但由于作业环境所限，锅炉内的孔道靠推拉铁刷效果很难达到有关工艺规定标准，而且劳动强度大，效率低，粉尘污染作业环境。

本实用新型的任务是提供一种以高压水为动力源的机械式蒸汽机车锅炉顶板除垢装置（简称除垢器）。利用机务段的高压水源，清除蒸汽机车锅炉顶板的水垢和锈蚀。

本实用新型是以如下方式完成的：在一个大小可以进入蒸汽机车锅炉顶板的孔道中的铁制滑座上装上一个除垢机构，该机构有一个缸体，内装至少带有3个叶片的叶轮，叶轮绕直立的缸体轴线旋转，叶轮下面有数个铣刀的铣头。缸体通过输水管与高压水相接。打开阀门，高压水驱动叶轮转动，带动铣头平面旋转，并经往复运动，清除水垢与锈蚀。

这种装置除垢效率高，一人操作一台装置，可于25分钟内清除一台机车锅炉顶板水垢。与人工推拉铁刷相比，效率提高3倍以上，除垢彻底。与其它能源（电力、风力）相比，具有安全可靠，清洁高效的特点，使用方便，清除下来的水垢随水流排出机车外部，可消除作业环境的污染，大大减轻了工人的劳动强度。

以下将结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图1：本实用新型的一种具体结构的纵向剖面的示意图。

图中各符号分别是：

1、夹管架，2、输水管，3、提梁，4、接头外套，5、滑座，6、缸体，7、叶轮，8、轴承，9、上端盖，10、下端盖，11、小轴，12、刀头，13、铣头，14、压紧螺母，15、垫圈，16、螺母，17、螺栓，18、螺母，19、螺栓，20、外接管接头，21、管夹。

附图中的1是一个通过螺栓17、螺母18紧固在滑座5上的夹管架，它有固定输水管2的作用，又承担了输水管2在操作中所受到的一部分力，使输水管2在与接头外套4的联接中不脱落；作为动力4～8公斤／厘米²的高压水经过输水管2输送到缸体6中，以驱动叶轮7带动铣头13旋转以实现铣削，提梁3的下端与滑座5采用螺母紧固联接，它的顶部焊有导向梁，它除了起把手的作用外，又能在工作中使本装置保持稳定平衡的导向作用；接头外套4将输水管2与缸体6连接在一起；为实现除垢器在工作中的平稳性和低重心，滑座5采用灰铸铁铸造而成，滑座5的宽为60～68毫米，具有一定重量，它的前端两侧加工成与轴线成15°的平面。它是整个装置的主体。缸体6上有高压水进入的特定方向的通路，缸体6是叶轮7、上下端盖9、10、轴承8的支撑部件，它的两端止口与上下端盖9、10配合，保持叶轮7的旋转平稳性，是本装置的关键部件。叶轮7是除垢器的心脏部件，它有多个叶片（至少3个，一般为6个），高压水冲击到叶片上，使叶轮实现300～400转／分的转速以带动铣头13，上下端盖9、10除了起到容纳轴承8、联接缸体6与叶轮7的基本功能外，又使叶轮7中心轴支持于轴承8，并与缸体6同轴，以保持叶轮7的旋转平稳。缸体6与滑座5间隙配合，小轴11通过螺纹联在滑座5上。通过缸体6伸出部分，既限制了缸体6沿轴线旋转的自由度，又起到了缸体6的上下导向作用。铣头13上焊有六块碳素钢刀头12（刀头也可用钢丝刷代替，亦可与铣头铸为一整体），直接用于除垢。铣头13通过螺纹联接并由压紧螺母14固定在叶轮轴上。螺母14采用左旋，以免铣头13在旋转过程中脱落。垫圈15和螺母16起紧固提梁的作用。夹管架1安装时通过螺栓19销紧胶管，外接管接头20实现与外界高压水源相联接，管夹21将输水管2与外接管接头20联接在一起，用此装置清除蒸汽机车锅炉顶板水垢和锈蚀时，先将除垢器平置于顶板上，接通高压水源，打开阀门，缸体6里的叶轮7驱动铣头13旋转。通过轻轻推拉输水管2即可完成每个通道的除垢工作。