[其他]注油器

说明书

本发明的“注油器”，是向各种需加注液态油和半流质油的机械注油。特别适用于汽车，拖拉机等运输工具长途运输时携带，用来在中途向发动机曲轴箱，柴油泵，调速器，举升器等注机油，向变速箱，分动箱，驱动桥，转向机等各部位注齿轮油。

履带拖拉机使用的注油器有两种，一种是利用柱塞泵的工作原理制作的，它是在注油箱内装设一柱塞油泵，在注油箱顶部装有一手柄与油泵的柱塞连接，通过手柄的拉压带动柱塞往复运动，达到注油的目的。此种注油器操作费力，油流断续，注油效率低。同时由注塞泵决定的只能注油而不能吸油的特性，使其难免因注油过量而造成浪费。另一种注油方式是利用塑料桶直接灌注，这种注油方式非常费力，向机械，汽车等下部注油极不便利，而桶身的静电又极易引起火灾。

鉴于现有技术存在的问题，本发明的任务是设计一种携带方便，操作省力，能注能吸的高效率注油器，并使其相对于现有技术具有一定的节约效益。

本发明的主要特征是在注油箱内设置一叶片油泵，在箱体顶部装有一摇柄，通过传动轴与油泵的转子连接，摇柄的顺摇和逆摇带动转子转动，完成注油和吸油的任务。叶片泵的工作原理使得此种注油器操作省力，油流连续平稳，提高了注油效率。在箱体的顶部设有一回油嘴，当工作完成后，可将注油管插接于回油嘴上，使其避免了因受其它外力作用而出现的自流现象，加上能回吸注出的过量油，使得此注油器相应于现有技术具有一定的节约效益。

附图表示了本发明的一个具体注油器。

图1是该注油器的正视图。

图2是图1中按A－A剖示的注油泵的俯视图。

该″注油器″是由箱体（4），油泵（7），摇柄（3）和注油管（2）组成的。油泵（7）是由若干个螺丝（9）固定在箱底上的，在箱底和油泵底盖（10）间加上一定的垫圈，以便进油孔（13）能够外露，油泵（7）有一定子（6），转子（14）。在转子（14）上装有至少两个滑块（11），在相对的两滑块间至少装有一弹簧（12）。（10）是油泵的底盖，在底盖上开有一进油孔（13），在泵侧开有一出油孔（15），出油孔和进油孔开在转子与定子相切点的两侧，距离以一滑块厚度为最佳。在箱体的顶部装有一摇柄（3）与传动轴（5）连接，摇柄的逆摇与顺摇通过传动轴带动转子，完成注油和吸油的任务。回吸油使得因注油过量而造成的浪费问题得到了一定程度的解决。在箱体（7）的顶部有一回油嘴（1）与箱体连通，当不注油时，将注油管（2）插接在回油嘴上，使其避勉了因其它外力作用而出现的自流现象，具有一定的节约效益。本注油器可根据各种汽车的可存放空间设计成各种规格形状，使其携带方便，叶片泵的采用使其操作省力，提高了注油效率。