[其他]汽车撒砂防滑装置

说明书

汽车撒砂防滑装置属于汽车的防滑安全装置。

汽车是重要的交通运输工具，安全是交通运输的重要保障。然而冬季在有冰雪的道路上行驶时，往往因道路过滑而造成事故，例如在转弯或会让时出现侧滑，制动时超距甚至偏转，下坡道上制动失效。上坡道上产生空转等。这类事故多出现在北方，有的地区冰雪期达5～6个月，每逢下雪、雪后，特别是雪融和融后又结冰时，尽管司机谨慎操纵低速行驶，但上述事故却屡见不鲜，轻者交通阻塞，重者颠复、撞车以至人身伤亡。现在采用在危险路段上撒炉灰防滑，但其缺点是需派汽车用人工撒砂而且只能撒到个别路段又不及时。如果轮胎上安装防滑链以防滑，但因安装拆卸麻烦而且增加很大的运行阻力，故很少应用。

本实用新型的目的是，在汽车运行过程中，当紧急制动或必要时，自动或通过操纵向轮前的路面上撒砂以防滑，从而避免上述事故的发生。它不改变汽车的总结构，不影响汽车的正常运行。对于较寒冷地区的各型汽车尤为必要。

本实用新型如附图储砂器10内装入干砂，气路2与汽车储风筒相连，气路5与汽车制动阀相通。当紧急制动达到一定压力时，气路5与6、7相通。作用于撒砂阀8而撒砂，当司机认为必要时，搬动操纵阀1，使气路2、3、6、7相通，作用于撒砂阀8而撒砂。操纵阀是一个有开、关两个位置并设有限位档的阀门。限压阀4见图3平时，阀27受弹簧25的作用而关闭，操纵阀置于开通位置时，压缩空气由气路24和21进入撒砂阀；当紧急制动达到某一压力时，27被顶开，压缩空气进入撒砂阀，作用压力的大小可由螺杆23调整。撒砂阀8见图2，通入压缩空气时，活塞15带动活塞杆16曲柄17，轴14使开闭阀12转动而开通砂路，同时，压缩空气由气路18进入砂路将砂子吹出、停风时，受弹簧的扭力作用使活塞5和开闭阀12等恢复原位，由于13的压力反作用使开闭阀12接触面贴靠。

优点和积极效果：1.随需要而及时撒砂防滑，防滑效果好；2.投资少安装方便，见效快；3.可提高汽车在冬季的运输效率；4.避免因路滑而发生事故。

附图说明：

图1，汽车撒砂防滑装置系统图，1操纵阀，2气路，3气路，4限压阀，5气路，6气路、7气路、8撒砂阀，9砂管，10储砂器，图2撒砂阀：11阀体，12开闭阀，13弹簧，14轴，15活塞，16活塞杆，17曲柄，18气路。

图3，限压阀示意图：21气路，22压盖，23螺杆，24气路25弹簧，26壳体，27阀，28气路。

实现本实用新型的最好方式，储砂器10由普通簿钢板焊接而成。装于车架外侧面，撒砂阀8由铸铁，钢板、圆钢、弹簧钢丝等制成。装在储砂器10的底部，设有开闭系统12～17和送砂用气路18，砂管9用钢管制成，一端与撒砂阀8连接，另一端通向车轮前部；操纵阀1用铸铁、圆钢等制成，安装于驾驶室内，气路2与汽车储风筒连接并附阀门开关；限压阀4用铸铁、圆钢、弹簧钢丝等制成，安装于车架上，气路5与汽车制动阀和制动缸之间的管路接通，通过限压阀4使气路3、6、7和撒砂阀8相通并使气路5、6、7和撒砂阀8在制动达到某一压力时相通；气通2、3、5、6、7用紫铜管制成。当气路开通时，压缩空气由气路2、3、6、7或者5、6、7进入撒砂阀8时，砂路开通并借风力将砂子吹出砂管落于轮前以防滑；当气路关闭时，剩余的压缩空气经气路18排入大气。