[其他]汽车油耗累计表无效
申请号: | 87211017 | 申请日: | 1987-07-26 |
公开(公告)号: | CN87211017U | 公开(公告)日: | 1988-06-29 |
发明(设计)人: | 刘阳彬;丛学梓 | 申请(专利权)人: | 刘阳彬;丛学梓 |
主分类号: | G01F1/075 | 分类号: | G01F1/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油耗 累计 | ||
本发明适用于汽车、拖拉机和内燃机。能累计记录油耗数,防止把燃油用于不正当的用途,达到节约燃油的目的。
目前,汽车上只有油量表,尚未见到油耗累计表,控制油耗的方法是用公里吨位作参数估算的,很粗略。各单位的自用汽车,一般是在供油计划内管吃管添,漏洞很大,控制不住汽车实际耗油量。安装汽车油耗累计表后,可以精确的控制汽车实际油耗。
本表总量程为99999.999公升(liter),可满足一部汽车年耗油量的记录之用。其整数部分用数码轮显示,便于直读。小数位仍用指针指示,最小可指示出毫升,当数码返0后,仍可循环使用。
本实用新型为干式指示表。叶轮与齿轮采用磁力连轴器传递力矩,齿轮与表盘、指针、数码轮均盛在密闭装置中,不受汽油浸渍,字盘在长期使用中仍能保持洁白如新。
为防止叶轮虚转,在表的下部进油口处,装有N形通道和浮子自控装置。当用嘴通过输油管吹叶轮时,浮子下沉堵塞N形通道,叶轮不转。以确保实际油耗累计数的可靠性。
本实用新型大量采用塑料零件,大大简化工艺,减低成本。
以下结合附图对本实用新型作详细描述:
图1是本实用新型的顶视图,表盘的局部剖视显示了初级齿轮传动的平面图。
图2是图1沿A-A线纵向剖视旋转图。
图3是图2沿B-B线局部剖视图。
参照图2,汽(柴)油沿箭头方向经过导流孔〔11〕进入叶轮室〔12〕,推动叶轮〔10〕作逆时针旋转。叶轮轴上部装有磁石〔9〕。磁场透过密封罩〔8〕吸动中心轴上的衔铁〔7〕,带动小齿轮〔5〕同步旋转。小齿轮与大齿轮啮合,逐级减速,传至指针轮系,再经蜗杆〔4〕传至数码轮〔2〕显示数字。其传动比为( 10/30 × 9/30 )4× 10/30 × 9/15 × 1/20 ×( 1/10 )4。表盘上整数部分用数码显示便于直读,小数部分用指针指示。表盘和齿轮等传动元件均装在密闭罩〔8〕内,并用胶垫〔3〕与外壳〔6〕借外圈〔1〕拧紧,达到密封的目的。在表的下部安装一个N形进油通道,用浮子〔13〕自动控制。当汽油通过N形通道时浮子升起,汽油顺利通过。如试图用嘴吹动叶轮旋转,则浮子室〔15〕因无汽油,浮子下沉到双点划线位置,堵塞通道,叶轮不转。过滤网〔14〕能防止异物进入,以免影响叶轮正常运转。
本实用新型的入口与油箱输油管相接;出口则与发动机相接。本汽油累计表可安装在驾驶仪表盘上,也可安装在其它位置上。有很好的机动性,但均应以铅封封好,不允擅自拆卸,以保证累计数字的可靠性。
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