[其他]多功能台钻无效

专利信息
申请号: 87211036 申请日: 1987-08-03
公开(公告)号: CN87211036U 公开(公告)日: 1988-05-11
发明(设计)人: 刘湘 申请(专利权)人: 刘湘
主分类号: B23B39/12 分类号: B23B39/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 多功能 台钻
【说明书】:

实用新型涉及一种具有钻孔、紧固、攻丝等多功能作业的台钻。

目前使用的台钻,普遍采用塔轮变速机构进行调速,这种台钻仅适用于工件的钻孔。为了能合理与经济地使用台钻,长期以来人们希望搞出尽可能多用途的台钻。例如用于钻孔、紧固、攻丝等多功能的作业。但至今还尚未发现有这类台钻问世,估计其可能有以下两个主要原因:一个是要实现上述作业需解决台钻的最佳速度和转矩控制问题,即台钻动力头的合适的转动线速度和旋转惯量及攻丝作业的断锥保护和紧固作业的张力控制;另一个是虽能解决上述问题,但存在有造价高不利于推广应用的问题或者是其它原因。

本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供一种结构简单合理、造价低、便于操作、使用效果好,具有钻孔、紧固、攻丝等多功能作业的台钻。

本实用新型的技术解决方案是,在现有的台钻上,配上一个能控制电机转速、转矩及正反转和停车的控制器。其控制器的壳内装有由电源电路、同步半桥、整形器、贮能分离器、触发器、半控桥可控硅、调节器、运算器、双稳触发器、积分器、检测电路、延时器、放电电路构成的控制电路。在控制器的外壳上布有与控制电路相应的电源开关,正、反、停控制开关、指示灯、转速、转矩旋钮、反馈微调、力矩表头等。为了简化结构,降低成本,可将现有台钻上的变速塔轮去掉,将电机直接作为动力头,以改变原来那种通过电机传动机构驱动动力头转动的结构形式,为了便于操作,实现台钻正、反转点动控制,在控制支架升降的操纵机构的手柄上装有微型点动开关。

本实用新型与已有技术比较,由于采用了可调动力头转速、转矩的控制器,取消了传统的塔轮变速结构,其不但增加了台钻的功能,而且产生了质的变化,其可使台钻在零至额定转速范围内进行无级变速,在5~200%的额转矩范围内定转矩控制,因此在紧固、钻孔、攻丝作业中当达到给定力矩时能迅速停车,其不但提高了加工质量,而且解决了断锥问题,其调速系统的深反馈技术,使动力头在低速时(几十转/分)获得了足够的输出转矩(13毫米最大转矩达10公斤/米、6毫米达3公斤/米)转矩控制具有很高的灵敏度和很宽的调整范围(13毫米可准确控制M3~M12螺丝的转矩、6毫米可准确控制M1~M6螺丝转矩)另外,由于在操纵杆的手柄上装有控制台钻正、反钻的微型点动开关,从而方便了操作。因此,本实用新型具有结构简单合理、造价低、便于操作、使用效果好、多功能作业等优点。

下面结合附图,详细描述本实用新型的一个具体实施例。

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的控制器示意图

图3是图2的电路方框图

图4是图2的电路图

参见图1,动力头6,是一个串激电机,在电机的轴杆上通过螺丝紧固有卡头7。其动力头6通过紧固螺丝10和上压板11被固定在支架15上,支架15上的两个滑套12、19和位于两滑套间的圆簧14及带有锁紧手柄20的定位滑套18与圆柱状的支承件9滑配。定位滑套18通过连杆17与带有手柄3的操纵杆5连接,操纵杆5通过螺栓轴13固定在支架15上。在手柄3的端部装有正、反转微型点动开关1、2。正、反转微型点动开关1、2和电机的导线通过插接件与设在电机上部的控制器4连接。支架15上的导轨16与定位滑套18侧部的沟槽滑配。支承件9通过顶丝24被紧固在底座8的插孔内。在支承件9的下部有一个带有限位螺杆21和锁紧手柄23的定位滑套22。

参见图2:控制器是一个外形为矩形的控制器,在控制器外壳的面板上装有电源开关26,正、反、停控制开关30指示灯27、转速、转矩旋钮28、29、反馈微调31及用于指示力矩大小的表头25,在控制器的壳体内装有由电阻R1~10,二极管D1~7、可控硅KP1~2、三极管BG1~5,电容C1~4、电位器(可变电阻)W1~3,构成的控制电路(参见图4)

当使用时:接通电源,将控制开关30指示“正转”位置,调整“转速旋钮”28扭至理想的转速,用手凭经验在卡头7上加载,调整“转矩旋钮”29扭至理想的停车力矩。将控制开关30拨到停位,压下手柄3、支架15,经导轨16克服圆簧14弹力带动动力头6,沿支承件9、定位滑套22,垂直于底座8下移,在对准工件后按动正转微型点动开关1、动力头6、正转进给。以攻丝为例,当攻丝阻力接近断锥力矩时,控制器4迅速切断电机电源,停止进给,松开正转点动开关1一秒钟后,控制器4复位、按动反转点动开关2、动力头6退出几扣,再按正转点动开关1进给。这样循环往复直至攻丝结束,在进行紧固作业时当拧紧一个螺丝动力头6        停车时需松开正转点动开关1,一秒钟后再按下,进行下一次操作。

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