[其他]喷射式干粉灭火器

说明书

本实用新型涉及干粉灭火器材，适用于扑灭石油、及其产品，可燃气体和电器初起火灾。可装备在汽车、火车、轮船、飞机、仓库以及企事业单位等需要防火的地方。

目前，国内外使用的干粉灭火器是以高压二氧化碳气体或氮气作为动力的手提式和推车式灭火器。主要缺点是高压气体长期存放的泄漏问题和安全性问题。

近几年来，有人采用了燃气发气装置。发明专利号为85100186，发明人李逢春提出了火药燃气发射灭火干粉的方法和装置。采用多个组合的气体发生器，产生大量的气体流经较长的管道充填到粉罐内。适用于大吨位的车式发射，结构复杂不适用于手提式和推车式干粉灭火器。背负式喷粉灭火器，用火药燃气喷射干粉，存在的主要问题是全硅化干粉遇高温燃气要结痂，影响灭火效果。我单位有人发明了干粉灭火枪，只适用于一公斤左右的范围，而且不能连续喷射。

本实用新型的目的就是要克服现有同类型灭火器的干粉结痂和不连续喷射干粉的问题，扩大了使用范围。

本实用新型的构思是使燃气温度下降和燃气均匀分布，达到全硅化干粉不结痂的设想。首先采用燃气从高压向低压喷射，经膨胀燃气温度下降；其次是燃气喷射到低压区分布较均匀不致于使干粉局部温度过高而结痂；再其次是在整个气体发生器表面上涂上绝热涂层，使干粉和气体发生器接触部分不致于温度升高而结痂；最后采用爆温较低的火药，使燃气温度降低。

采用以下结构实现上述的设想。首先在气体发生器的气体喷口的侧上方开有十字交叉的多排小孔〔2〕，使燃气经过小孔喷射温度大大地下降，并使干粉沸腾起来，形成混合均匀的粉气流；其次是在高温燃烧火药的气体发生器的外表面〔1〕涂上一层绝热层，使气体发生器的热量直接传给干粉的热量大大地减少；最后是采用了燃烧温度低的火药，使整个产生的燃气温度下降。

本实用新型由筒体总成〔3〕，干粉〔4〕，发火装置〔7〕，气体发生器〔6〕，粉管〔5〕，气头〔8〕，盖母〔9〕，保险盖〔12〕，保险箱〔13〕和喷咀〔11〕组成。气体发生器的喷气口的侧上方开有十字交叉的多排小孔〔2〕，而这些小孔的总面积不得大于火药正常燃烧时的排气口的面积；并在气体发生器的外表面涂上一层绝热涂层。

上述结构加上提手就是1－12公斤手提式干粉灭火器。如果在上述结构加上带轮子的推车就是12－100公斤推车式干粉火器。

本实用新型的又一特点是气体发生器采用低温燃烧、低燃速高比容的火药，使燃气温度下降而使干粉和火药量之比达到100：1，提高了比例，达到减少火药量，降低了成本。

本实用新型的优点在于使用时才产生气体，因而不存在高压气体长期存放的泄漏问题和安全问题；解决了背负式喷粉灭火器的干粉结痂问题；填补了1－100公斤干粉灭火器的空白；贮存期可达5年以上无须维护和检查。

本实用新型附图1是手提式喷射式干粉灭火器剖面图。〔1〕－绝热涂层，〔2〕－十字交叉的小孔，〔3〕－筒体总成，〔4〕－干粉，〔5〕－粉管，〔6〕－气体发生器，〔7〕发火装置，〔8〕－气头，〔9〕－盖母，〔10〕－提手，〔11〕－喷嘴，〔12〕－保险盖，〔13〕－保险箱。

本实用新型以附图1的结构实施。由筒体总成〔3〕选用优质20号碳钢；干粉〔4〕选用全硅化的碳酸氢钠或磷酸二氢氨；粉管〔5〕选用标准的10号钢管；气体发生器〔6〕选用高比容的火药、壳体用20号钢、挡药板用HT－15铸造而成。喷气管用20号钢管；发火装置〔7〕采用摩擦生热起火的标准件；气头〔8〕用铝金压铸；喷咀保险盖〔11，12〕用聚丙烯塑料挤压成形。把发火装置〔7〕、气体发生器〔6〕、粉管〔5〕、盖母〔9〕、喷嘴〔11〕和保险盖〔12〕都装配在气头〔8〕上，然后插进装有干粉〔4〕的筒体总成〔3〕内，用手旋紧盖母〔9〕，最后插上保险销〔13〕铅封而成。

使用时距离火源2.5－4米处左手握住提手〔10〕右手拉掉保险销〔13〕然后用力向上猛拉保险盖〔12〕引燃火药产生大量的气体振动干粉、连续喷射。对准火源的根部由近向远推进即可灭火。