[其他]自行车附加电动装置

说明书

本实用新型涉及一种人力车辆，特别是自行车的附加电动装置。

中国专利GG86208165公开了一种用于人力车辆，特别是自行车的附加电动装置。这种装置包含有电动机、与电动机同轴转动的传动机构，和控制传动机构与车轮外缘部分接合或分离的控制机构。传动机构是直接固定在电动机输出轴端的摩擦轮或星形拨轮，或者是用软轴与电动机输出轴连接的摩擦轮或星形拨轮。控制机构主要由二个夹钳臂构成的夹钳，将夹钳固定在自行车车身上並起铰支夹钳臂作用的夹钳轴，将夹钳臂向外涨开的弹簧，以及设置有钢索、挠性外套、手柄、电机开关的操纵器组成。拉紧钢索，使一对夹钳臂向内收拢，从而将摩擦轮或星形拨轮与车轮外缘接合，在电动机的驱动下使车轮向前转动。放松钢索，在弹簧作用下夹钳臂向外涨开，使摩擦轮或星形拨轮与车轮分离。这种自行车附加装置结构简单、重量轻、不破坏自行车原有机构和外观，不影响原有骑行性能和各部件的正常使用，适用于各种型号的自行车。但对使用线闸做刹车的自行车，由于上述的装置需安装在原来线闸所在位置，因此将线闸拆下与上述的附加电动装置隔着车架背靠背的安装。此外，两个夹钳张开时不能保持与车轮有相等的距离。因此，两个传动机构与车轮接触有先后，产生车辆跳动和一侧传动机构磨损过大的现象。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、重量轻、不需要拆卸自行车原有机件重新加以安装，不破坏车辆外观油漆，保持原有骑行性能，在接入电驱动时车辆无跳动现象，摩擦轮磨损均匀的自行车附加电动装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于人力车辆，特别是自行车的附加电动装置，它包含有电动机，由电动机同轴驱动的摩擦轮、弹簧、手柄、钢索、挠性外套和电机开关。其特征在于设置有位于挠性外套一端的支承体，用闸豆夹紧钢索一端的牵引器，二根一端与牵引器相连另一端各自与一个电动机上的连接板近摩擦轮的一端连接的系杆，固定在电动机上的连接板，固定在自行车上的底座，将连接板与底座铰接的销轴，和分别将两个摩擦轮恢复脱离状态的两根弹簧。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的一种结构示意的正视图。

图2是图1所示结构的侧视图。

图3是本实用新型的另一种结构示意的正视图。

图4是图3所示结构的侧视图。

图5是本实用新型的又一种结构示意的正视图。

图6是图5所示结构的侧视图。

本实用新型的一种结构示意如图1和2所示。挠性外套2的一端支承在支承体4上的支承座3内。支承体4用螺栓固定在自行车车身后轮斜撑杆19上方，也可固定在某些自行车的行李架上。钢索1穿过支承座3上的轴向孔与牵引器5连接。设置在牵引器5上的闸豆14能方便地调节钢索1的长度。两根系杆6的一端分别与牵引器5相连，而另一端则分别与一个连接板7近接摩擦轮11的一端连接。每个连接板7各自用螺钉与电动机8连接。两副夹板15分别安装在自行车后轮斜撑杆19的两个位于车轮两旁的蟹钳21上。设置在连接板上的销轴20将电动机8铰接支承在夹板15上。每一副夹板15构成了将电动机8安装在自行车上的底座。电动机8的输出轴上直接安装有摩擦轮11。连接板7远离摩擦轮11的一端用弹簧9与卡子10连接。两个卡子10分别固定在斜撑杆19的两个蟹钳21上，位置在夹板15的下方近车轮中心。这种结构方式中，电动机8非输出轴一端比输出轴一端靠近车轮轴心，而装置的各部件安置在自行车的各相应部分，无需拆除自行车原有零部件加以重装。当操纵手柄时，由于钢索1收紧，使牵引器5向支承体4运动，通过两根系杆6带动两个电动机8绕销轴20旋转，使两个摩擦轮11分别与车轮钢圈12的两侧边接触。当放松钢索1时，电动机8在弹簧9的作用下反向旋转，使摩擦轮11与车轮钢圈12分离。由于每个电动机8均有各自的弹簧9使其回位，因此，能保证两个摩擦轮11与车轮钢圈12之间的距离。所以两个摩擦轮11能同时与车轮钢圈12接触，消除了跳动现象和一侧摩擦轮的过度磨损。

系杆6可以是金属拉杆、或者是钢索，或者是拉伸弹簧。

为增加摩擦轮11的摩擦力，摩擦轮11的表面做成棱形或齿形花纹。