[其他]可调大马力离心开关

说明书

本实用新型涉及一种大马力离心开关，特别是一种能够确保触头不产生熔焊和开关动作可靠的大马力离心开关，适用于电容起动单相异步电动机。

现有的大马力离心开关是由开关座、开关盖、触头、活动杆、弹簧、跳板式接触桥和离心器组成的，跳板式接触桥是由接触桥，动触头、滑块导轴及压簧组成的，离心器是由支架、活络环、离心块、平衡块，压簧，轴套组成的。现有的离心器动作转速是电机同步转速的30～60％，还要通过开关动作的延迟作用使触头断开速度保持在72～83％之间，这种开关动作延迟的作用是通过活动杆与跳板接触桥配合缓慢完成的，确切地说活动杆是在离心器转速达到电机转速的30～60％时就开始动作，直到接近规定值72～83％时才完成动作，同时离心器的活络环面在整个过程中都在作轴向运动。

由于现有开关在设计时考虑不周，至使目前大马力离心开关普遍存在如下缺陷：

（1）触头压力太小，初压力P1＝0.1～0.3kg，终压力P2＝0kg，从而造成触头发热，温升过高，给触头熔焊造成有利条件。

（2）超行程无法测量，生产工艺上带有盲目性，出厂试验时无法把住质量关。

（3）双触头的闭合与分断动作的同步性既无法调整，又无法测量。

（4）双触头分断时的压力－－时间曲线中有Ot轴重合的水平线段t1、t2（图5），这表明触头分断前瞬间Δt＝t2－t1内，触头的终压力P2为零，在Δt时间内双触头的接触都处于若即若离的状态。由于（3）中所述的不同步性使得在Δt＝t2－t1时间内出现某一对触头先分离，而不是迅速分断，这种随机出现的状态至少需要经过Δt＝t2－t1时间，跳板式接触桥才开始在t2时刻实现翻转动作使两对触头分离，Δt时间的长短显然又与上述这种翻转动作的灵活性有直接关系而在Δt时间内某一对触头间的电弧燃烧都会使触头产生严重的损伤，这就是导致现有大马力离心开关触头容易熔焊的一个重要原因。

由于上述几种原因造成了现有大马力离心开关动作不可靠，触头易熔焊，电寿命不能达到部颁要求20万次，其结果是烧坏电机付绕组，从而影响了大马力电容起动单相电机的推广应用和该电机在国际市场的竞争能力。

本实用新型的目的是提供一种改进的大马力离心开关，其离心器的轴向动作时间是一个规定的值，而不是一个缓慢的过程，它配合弹性杠杆使得大马力离心开关双触头的超行程，同步性，压力，分断时间，分断速度等的调整在工艺上容易实现，确保触头不产生熔焊和开关动作的可靠性。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。

在本实用新型中，大马力离心开关是由开关座，开关盖，弹性杠杆，动静触头，拉簧和离心器组成的，弹性杠杆置于开关座上。其工作原理是当开关通电而未动作时，离心器上的活络环面与开关上的弹性杠杆锁扣。活络环面对弹性杠杆产生很大的初压力P1，此时开关触头闭合；当电机转速达到规定值（即额定转速的72～83％）时，活络环面与弹性杠杆迅速脱扣，此时开关触头在弹性杠杆的作用下迅速断开。本实用新型开关的双触头可以事先调整好使它同步分离，而且触头分断时的压力－－时间曲线（如图6）中没有与ot轴重合的水平线段，这说明在开关断开瞬间t2时刻末，动静触头间的压力突然由终压力P2（约为0.3～1.4kg）变为零，这时它们迅速同步地分离，根本不会产生若即若离的现象，所以不致造成触头间强烈的电弧燃烧，这就是本实用新型开关在分断时不产生触头熔焊现象的必要条件。其充分条件是，当开关触头闭合与断开时，由于弹性杠杆的特殊作用，动触头相对于静触头作切向受压磨擦，使触头电接触良好，银耗减少，温升显著降低，不产生熔焊现象。

以下将通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是可调大马力离心开关的主视图。

图2是图1的A－A剖面图。

图3是弹性杠杆的主视图。

图4是图1的B－B剖面图。

图5是现有技术的双触头分断时的压力－时间曲线图。

图6是本实用新型的双触头分断时的压力－－时间曲线图。

图中各符号所表示的意思是：

1，开关盖；2，支撑台阶；3，开关座；4，活动杆；5，活络环面；6，压簧；7，平衡块；8，离心块；9，轴套；10，支架；11，拉簧；12，弹簧片；13，接线片；14、静触头；15，铆钉面；16，缓冲弹簧；17，缓冲弹簧片；18，接触桥；19，动触头；20，垫片。