[其他]热风机无效
申请号: | 87211377 | 申请日: | 1987-11-10 |
公开(公告)号: | CN87211377U | 公开(公告)日: | 1988-09-14 |
发明(设计)人: | 俞夕秋;史津生 | 申请(专利权)人: | 无锡市郊区大箕山工仪厂;石油工业部地球物理勘探局装备研究所 |
主分类号: | F24C5/12 | 分类号: | F24C5/12;F24C5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风机 | ||
本实用新型属于取暖加热设备。
目前,对于在严寒地区野外作业的工程车辆的局部加热,以及野外帐蓬和室内取暖没有理想的设备,给野外作业、宿营带来诸多不便。
本实用新型的目的是提供一种方便、灵活、可靠的热风机以解决上述存在的问题。该热风机可广泛用于严寒地区野外作业车辆等在施工时的局部加热。如对车辆发动机加热,使之较快起动,以及野外帐蓬和室内取暖之用,也可用于温室加热及仓库、地下坑道等的去湿加热。
其解决方案是,在由燃油箱组成的小车上,装有风扇和热风筒,筒内设有燃烧室,燃油由燃泵输送经喷油咀喷射后点火燃烧产生热空气,然后由风扇将热空气从热风筒中扇向需加热的地方,达到加温和取暖之目的。
以下结合附图说明该实用新型的一个实施例。附图1为热风机的总体局部剖视图,图2是导风叶片13之侧视图,图3是火花塞剖视图。在图1中,9为燃油箱,其上装有手把7和轮子12构成一辆小车。燃油箱9上通过支架11装有电机6,电机6上装有风扇叶片5和油泵8,风扇叶片5前端装有导向叶片13,支架11上还装有点火开关10和热风筒1,热风筒1内设燃烧室2,燃烧室后端装有喷油咀4和点火火花塞3(见图2)。图3中14是火花塞中心极,15是侧极,16是侧极座并和燃烧室2连接,侧极15和侧极座16通过螺纹连接,故可调整侧极15和中心极14的间隙。点火线圈安装在支架11上,点火线圈的次级线圈的一端接侧极15,另一端接高压线19,18是高压线压紧套。高压线19和中心极14连接。通电后,在点火线圈的作用下,中心极14产生约7500V的高压电,从而在中心极14和侧极15间产生强烈火花,当中心极14和侧极15的间隙调至4毫米时,二极间能直接产生明火,从而点燃柴油或煤油。火花塞3由于采用了二极同体的形式,中心极14和侧极15相对位置稳定,所以工作可靠。
工作时,将热风筒1的出风口对准需加热的部位,接通电源后,电动机6开始工作,油泵8将燃油箱9内的柴油或煤油抽出从喷油咀4喷出成雾化状,风扇叶片5将空气扇向导向叶片13并进入燃烧室。导向叶片的作用是控制进入燃烧室的风量,其倾斜角度能使空气形成螺施状进入燃烧室2和雾化油充分混和。导向叶片13可按所需热量的大小,设计成不同数量和不同倾斜角度。接通点火开关10,经火花塞3点火燃烧,燃烧后产生的热空气由风扇叶片5经热风筒1扇向加热部位起到加热取暖的目的。
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