[实用新型]T型充气仿形磨胎机

说明书

本实用新型涉及损伤轮胎修理用的磨胎机，特别是一种翻修充气轮胎用的T型充气仿形磨胎机。

现有翻修轮胎业中用的磨胎机，通常主要由一个金属磨头机构和一个轮胎支持机构构成。这类磨胎机大都磨胎效率低、磨胎精度低、磨锉沟纹粗糙且不均匀，其粘合强度低（17.28kg／cm²），此外，操作人员的劳动强度还大。

近几年来，随着轮胎翻修业的发展，虽然有先进的磨胎机问世，但由于结构复杂，不易操作与维修，造价高等原因，离实际应用尚有段距离，有待在功能与结构上作更进一步完善的必要。例如日本有贺橡胶机械厂造厂生产的AR－VBU－20型充气仿形磨胎机，和美国班达格（Banfag）公司的类似产品。

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的任务是提供一种T型充气仿形磨胎机。它主要由充气扩胎机构、仿形机构、磨削量调节与轮胎直径测量机构、磨头机构和侧磨轮机构构成。

按照本实用新型设计制造的磨胎机，其优点是一次性完成磨胎，磨胎效率高，磨纹密而细且均匀，深度小于0.5mm，而粘合强度可达到21.00kg／cm²，便于操作与维修等。此外，它除适用于翻修多种规格的普通充气轮胎外，还适用于翻修近年国际上发展起来的先进钢丝子午线轮胎与斜交线轮胎磨胎。由此可见，它是当今轮胎翻修业中理想的磨胎设备。

具体解决方案，本实用新型是利用磨削原理与充气膨胀原理相结合设计而成的。使机体上的磨头机构与样板组合体在动力驱动下，沿着机体上一条纵向导轨左右移运，使装有待修轮胎的充气扩胎机构沿着机体上一条横向导轨前后移动并受到一只样板靠轮的作用，沿着样板外轮廓横向移动，这样一来，能使与样板组合体相联成一体的磨头刀轮，按样板外轮廓沿着待修轮胎表面磨出规定的剖面形状。

其具体结构包括一个主要由样板组合体与调节器组成的仿形机构、一个主要由扩张器与活络轮辋构成的充气扩胎机构（用作支承和固定待修轮胎）、一个磨削量调节与轮胎直径测量机构，一个磨头机构和一个侧磨轮机构。

本实用新型的具体构成及其特征，由下面附图与实施例给以详细描述：

图1为本实用新型磨胎机的带局部剖面图的全貌立体示意图。

图中（1）为纵向导轨，（2）为吸尘器。（3）为磨头，（4）为磨轮，（5）为活络轮辋、（6）为待修轮胎、（7）为密封胶套、（8）为测量小轮、（9）为活络轮辋支筋、（10）为臂、（11）为支板、（12）为凸活塞、（13）为扩张器、（14）为输气管、（15）为销子、（16）测量臂、（17）为气压表、（18）为电控操作柜、（19）为按钮开关、（20）为转换柜、（21）为横向导轨、（22）为侧磨轮、（23）为手轮、（24）为链条、（25）为链轮、（26）为齿轮箱、（27）为丝杠、（28）为测量（标尺）臂（29）为丝杠连接板、（30）为电动机、（31）为样板靠轮、（32）为样板、（33）为样板靠轮托架、（34）为机体、（35）为小轴、（36）为曲臂、（37）为销轴、（38）为底板、（39）为电动机、（40）为下导轨、（41）为机体。

图2与图3分别为图1的正视图与俯视图。

图2中（42）为减速器与给气装置、（43）为曲臂、（44）为下导轨、（45）为滑动骨架、（46）为气筒、（47）为调节器、（48）为电动机、（49）为滑轮、（50）为托板、（51）为样板组合体、（52）为滑母、（53）为减速装置、（54）为驱动轴、（55）为联接器、（56）为电动机、（57）为磨头下滑板，图中其余编号相对应。

图3中（58）为固定器、（59）为行程开关、（60）为防尘风琴罩、（62）为滚动轮、（63）为电动机、（85）为气动元件阀门柜，图中其余编号与图1中编号相对应。

图4为图1中充气扩胎机构89的剖视图，图中（64）为换气阀、（65）为轴承、（66）为蜗轮、（67）为轴套、（68）为空气轴、（69）为蜗杆、（70）为减速器外壳、（71）为气管、（72）为密封压盖、（73）为固定螺栓。图中其余编号与图1中编号相对应。

图5为图1中磨削量调节与轮胎直径测量机构90的带局部剖面的立体示意图。图中（74）为样板靠轮丝杠、（76）为丝杠支块，图中其余编号与图1中编号相对应。

图6为图2中托板（50）的正视图。

图7为图6俯视图。

图8为图7中A－A剖视侧视图。