[其他]小型拖拉机高低速照明自动控制器

说明书

本实用新型属于车辆照明装置，涉及小型拖拉机高速或低速行驶时照明的自动控制。

目前国产小型拖拉机的照明系统，一般只有两盏前灯，用额定电压为6伏的三相永磁交流发电机（以下简称发电机）直接对6伏照明灯供电，由于仅用发电机两相供电，发电机的出力不能得到充分利用。特别是当夜间行车遇到爬坡、拐弯、倒车和路面条件差时，行车速度降低，发电机达不到额定电压输出，照明效果极差。

本实用新型的目的，是提供一种小型拖拉机高低速照明自动控制器，解决低速行车时照明效果差的问题，保证高低速行驶都能得到良好的照明。

本实用新型的发明目的是这样完成的：

（1）发电机对照明灯的灯丝三相供电，输出经三相桥式全波整流电路（以下简称整流电路），其直流电压平均值为每相电压的2.34倍。在照明灯丝功率不变时，灯丝电阻值相应增大，发电机每相绕组电流可以减小，内压降降低，则相对提高了发电机的输出。

（2）照明灯丝采用较高额定电压灯丝（简称高压灯丝，以下同）和较低额定电压灯丝（简称低压灯丝，以下同）两组灯丝。当拖拉机行车速度高时，发电机输出电压经整流后加在高压灯丝上；行车速度低时，发电机输出电压经整流后加在低压灯丝上。这样，比以往单一灯丝能更好地实现负载阻抗匹配。

（3）组合分压比较电路、开关放大电路和照明转换电路，根据发电机输出电压高低，由电子开关电路自动转换发电机的输出，相应接通高压灯丝或低压灯丝，从而保证拖拉机高速或低速行驶时，都有良好的照明。

（4）发电机输出电压经整流后加在高压灯丝上，再加上分压比较电路，通过自动调节发电机的励磁电流稳定其输出电压，保证低速行车时的良好照明。（附图4实施例属于这一种）。

附图1.继电器控制式小型拖拉机高低速照明自动控制器。

附图2.无触点控制式小型拖拉机高低速照明自动控制器。

附图3.采用运算放大器的小型拖拉机高低速照明自动控制器。

附图4.调节发电机励磁电流的小型拖拉机高低速照明自动控制器。

下面结合附图详细说明本实用新型发明内容及其实施例。

本实用新型小型拖拉机高低速照明自动控制器由以下几部分组成：（1）三相永磁交流发电机，（2）三相桥式全波整流电路，（3）分压比较电路，（4）开关放大电路，（5）照明转换电路。附图1、附图2、附图3三个实例中，照明灯的高压灯丝F₂的额定电压为12伏，低压灯丝F₁为6伏。当发电机额定输出相电压为6伏时，采用高压灯丝F₂照明；当输出相电压低于3.5伏时，转换到低压灯丝F₁照明。附图4实例则是采用12伏硅整流发电机，配以额定电压为12伏的高压灯丝，调节发电机励磁电流，稳定其输出电压，控制电路与前三种有所不同，后面将详细叙述。

首先，以图1所示实例详细说明本实用新型的构成。

（1）发电机绕组采用星形接法，中点为O，浮置，三相绕组的另一端接到整流电路对应节点A、B、C。

（2）整流电路由硅整流二极管D₁、D₂、D₃、D₄、D₅、D₆组成。D₁、D₂、D₃的负极公共节点M为直流输出电压正极性端，D₄、D₅、D₆正极公共节点N为直流输出电压负极性端，通过拖拉机机体作为系统地端。D₁的正极与D₄的负极相连与发电机A相输出相接；D₂的正极与D₅的负极相连与B相输出相接；D₃的正极与D₆的负极相连与C相输出相接。电容C₁跨接在M端和N端之间作滤波用。

（3）分压比较电路由可变电阻R₁和固定电阻R₂串联接在M端和N端之间，其分压接点P接稳压管DW₁的负端，稳压管DW₁的正端接开关放大晶体三极管BG₁的基极。通过P点电压与稳压管DW₁击穿电压比较，当拖拉机行驶在高速时稳压管DW₁导通，低速时稳压管DW₁截止。