[其他]低噪声高负荷单列向心轴承无效
申请号: | 87211747 | 申请日: | 1987-08-15 |
公开(公告)号: | CN87211747U | 公开(公告)日: | 1988-06-29 |
发明(设计)人: | 李洪刚 | 申请(专利权)人: | 河北省承德市轴承厂 |
主分类号: | F16C19/06 | 分类号: | F16C19/06;F16C33/76 |
代理公司: | 首都专利代理事务所 | 代理人: | 谢博超 |
地址: | 河北省承*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 噪声 负荷 单列 向心 轴承 | ||
本实用新型属于一种单列向心球轴承,主要是用于国内生产的Y系列电机配套。目前国内现有的电机配套轴承为短圆柱滚子轴承,它的承载能力优于同样装配尺寸的普通向心球轴承,但是它的噪音问题很难解决。现有的美国专利US3495887提出了一种高负荷的单列向心球轴承,这种单列向心球轴承虽然提高了承载能力,但噪音问题还是没有解决。
本实用新型的目的在于设计一种低噪音、高负荷的球轴承,以代替国内目前使用的短圆柱滚子轴承。
本实用新型的实质在于:为了提高向心球轴承的承载能力,采用了加强型结构,其钢球数目比同型号球轴承多3~4粒,多出的钢球从轴承端面的装球缺口填入。保持架为超浅浪型保持架,并采用了真空脱气GCr15轴承钢代替普通GCr15轴承钢,由于真空脱气轴承钢的机械物理性能高于普通轴承钢,因而,提高了轴承的负荷能力,延长了轴承的使用寿命。为了降低轴承噪音,本实用新型采取了在轴承内充填润滑防锈双用润滑脂,双面密封结构,该结构是由骨架和橡胶复合而成,镶入轴承的两端面的,从而使该系列轴承振动噪音降低5~15分贝,其动负荷能力较国内普通309轴承提高78%,寿命提高2~4倍。
本实用新型主要适用于Y系列电机和汽车变速箱。
下面对本实用新型的附图作一说明:
图1中:1.外圈 2.内圈 3.钢球 4.保持架 5.铆钉 6.右密封圈 7.左密封圈 8.右骨架 9.左骨架。
图2:超浅浪型保持架;
图3:左密封圈及左骨架;
其中,密封圈为丁腈橡胶材料。
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