[其他]折叠车

说明书

本实用新型属于汽车修理附具。

现在修理汽车用的折叠车，采用活动连接机构连接两个平面构成，缺点是不能应用于离地间隙较小的汽车，其高度决定其使用范围较小。

本实用新型的目的是改进现有的汽车修理折叠车，扩大使用范围，使其更为舒适方便。

本实用新型是这样实现的：将现有汽车修理折叠车的两个平面构成的车体改为两个向下凹的曲面构成的车体，车轮子安装在车体的两侧。

为使用方便，折叠车可带有一个由支架3、挂勾4、提手5通过铰链6组成的可调式枕头1，铰链固定在车体前端。在进入车底前，枕头与车身在一个平面，便于进入车底。折叠车进入车底后，枕头可通过支架、提手，铰链升高成一定角度，再由挂勾固定在提手上。挂勾和提手在同一铰链上而不同轴。枕头本身还可以通过压板2活动连接在支架上，可自由转动。提手既可起到固定枕头的作用，又可在折叠后作提手用。

车体折叠时，是将两个车体凸起面对折，即车的底面相接，车上表面即凹面向外折叠。两侧铰链附近各带一个勾板7起折叠固定作用。

这种结构的折叠车，由于采用了曲面车体，人躺在曲面上不仅舒适，最主要的是较平面车体降低了折叠车离地高度，扩大了折叠车的使用范围，各类车型都可应用；并且枕头为可调式，给使用带来了极大的方便。另一个优点是，折叠时，由于凸面相接，即可利用凸面相接后留出的空间，将车轮收在里面，这样就缩小了折叠车的体积，使其便于存放和携带。见图1整车结构图，图2枕头结构图。

实施例：

折叠车离地最低距离30MM，车高80MM。两个车身各长500MM，宽430MM，厚20MM。采用铰链连接。车体做成框架式，里面放入软垫。车轮安装在车体两侧，前车体10前部安装两个轮子9，后车体11后部安装两个轮子。枕头通过压板活动连接在支架上。支架、挂勾、提手都安装在铰链上，铰链固定在车体前端。枕头仰角70度。折叠后车长500MM，宽430MM，厚100MM。在车体两侧铰链附近各带一个勾板，便于折叠前后固定车体用。勾板与车体活动连接。工作结束后，枕头折入车体凹下部位。